National Locomotive Gangway dirancang untuk lokomotif seri Harmony, termasuk HXD1, HXD2, HXD2F, HXD3A, FXD1B, dan SS4B.Dengan struktur bellow lipat dikombinasikan dengan lapis baja dan pelat jembatan tanpa panel dalam, ia menyediakan koneksi antar mobil yang tahan lama, penumpang atau kru yang luas, dan kinerja yang dapat diandalkan di bawah operasi lokomotif tugas berat.
| Artikel | Deskripsi |
|---|---|
| Jenis kendaraan | Lokomotif Harmony HXD1 |
| Struktur | Piring lipat + pelat lapis + pelat jembatan, tanpa panel dalam |
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Kapasitas melewati kurva | Kurva masuk R125 m; Kurva S R25010mR250 m |
| Jarak ujung mobil | 340 mm ± 30 mm |
| Lebar yang dilewati | ≥ 550 mm |
| Ketinggian yang Melewatkan | ≥ 1900 mm |
| Nilai Isolasi Suara | > 26 dB; > 34 dB |
| Nilai Isolasi Termal | K ≤ 5 W/m2·K; K ≤ 3,5 W/m2·K |
| Ketahanan terhadap api | TB/T 3138 dan EN45545 |
| Kinerja tahan air | Sesuai dengan standar TB/T 3094 |
| Kecepatan Operasi Maksimal | 120 km/jam |
Lokomotif seri Harmony tugas berat yang beroperasi di kereta api nasional
Kereta penumpang dan kargo yang ditarik lokomotif yang membutuhkan perjalanan antar mobil yang aman
Sistem rel dengan bagian lengkung sedang hingga sempit
Operasi di lingkungan yang keras yang membutuhkan solusi gangway yang tahan lama
Struktur yang awet dan stabil
Lipat bellow dengan treadings dan papan jembatan memastikan koneksi inter-mobil yang handal di bawah beban berat.
Jalan yang Luas dan Aman
Luas dan tinggi jalur yang cukup untuk gerakan kru atau penumpang meningkatkan keselamatan operasi.
Penghiburan yang Lebih Baik
Isolasi suara hingga 34 dB dan isolasi panas mengoptimalkan kondisi kerja di dalam lokomotif.
Kepatuhan terhadap Standar
Memenuhi standar TB/T 3138, EN45545 perlindungan kebakaran dan persyaratan TB/T 3094 tahan air.
Menghemat Uang dan Tidak Perlu Diperbaiki
Desain yang disederhanakan tanpa panel internal mengurangi berat, kebutuhan pemeliharaan, dan biaya siklus hidup.