Gangway untuk Kereta Nasional dirancang untuk kendaraan rel nasional konvensional, termasuk seri 160, 25K, 25G, dan 25T. Menampilkan struktur bellow lipat terintegrasi dengan pelat kaki, ia menyediakan koneksi antar-gerbong yang stabil, penyegelan yang efektif, dan jalur penumpang yang nyaman untuk kereta kecepatan sedang yang beroperasi di jaringan kereta api nasional.
| Item | Deskripsi |
|---|---|
| Tipe Kereta | 160, 25K, 25G, 25T |
| Struktur | Bellow lipat terintegrasi + pelat kaki |
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Kapasitas Melewati Kurva | R145 m |
| Ukuran Jalur | 970 × 2000 mm |
| Jarak Ujung Kendaraan | 800 mm |
| Ketahanan Api | EN45545 / BS6853 / DIN5510 (opsional) |
| Nilai Peredam Suara | ≥ 30 dB |
| Nilai Isolasi Termal | K ≤ 3.5 W/(m²·K) |
| Kinerja Tahan Air | Tidak ada kebocoran, sesuai dengan IEC61133 |
| Kecepatan Operasi Maksimum | 160 km/jam |
Layanan kereta nasional kecepatan sedang, termasuk kereta konvensional dan regional
Platform kereta peluru yang beroperasi sekitar 160 km/jam
Kereta penumpang yang ditarik lokomotif yang membutuhkan koneksi antar-gerbong yang stabil dan aman
Jalur dengan radius kurva sedang dan seringnya penumpang naik
Koneksi Antar-Gerbong yang Stabil
Bellow lipat dan pelat kaki terintegrasi memastikan kekuatan struktural dan keandalan jangka panjang.
Penyegelan dan Kenyamanan yang Andal
Kedap udara dan peredam suara yang efektif meningkatkan kenyamanan penumpang pada jalur kereta konvensional.
Kepatuhan terhadap Standar Internasional
Kepatuhan opsional dengan standar perlindungan kebakaran EN45545, BS6853, dan DIN5510 untuk jaminan keselamatan.
Jalur Penumpang yang Optimal
Ukuran jalur yang memadai memungkinkan pergerakan penumpang yang lancar antar gerbong, meningkatkan efisiensi naik.
Serbaguna dan Hemat Biaya
Cocok untuk berbagai jenis kereta dan operasi rel kecepatan sedang, menawarkan keseimbangan kinerja dan efisiensi biaya.