Kereta api ringan Roda Resilien Keamanan Dipasang Dengan Ban Dan Pusat Roda

Untuk velg elastis rel ringan, itu terdiri dari memalsukan ban, pusat roda casting, baut dan dirakit bersama.

Ban roda didukung secara elastis pada roda, yang dapat secara efektif mengurangi kebisingan kurva, mengurangi dampak jalur, mengurangi keausan roda-rel dan meningkatkan umur kendaraan jalur.

Roda elastis adalah roda split dengan elemen peredam karet dalam keadaan terkompresi yang tertanam di antara pelek dalam dan luar.Bergantung pada karakteristik pengurangan getaran dan isolasi getaran karet, dampak getaran roda berkurang ketika kendaraan kereta bawah tanah berjalan, dan tingkat getaran dan kebisingan kendaraan secara efektif berkurang.Ini cocok untuk kereta bawah tanah dengan kecepatan 80-160.
Roda elastis yang digunakan di kereta bawah tanah mengadopsi desain modular. Seluruh antarmuka dan roda baja biasa memiliki dimensi struktural yang sama, yang dapat langsung diganti.Hal ini dapat digunakan untuk jalur baru dan jalur lain yang sudah ada dengan getaran yang menonjol dan kebisingan. Aplikasi cepat dan teknik. "
Produk ini mengadopsi struktur kompresi dan penggunting komposit karet tipe blok terkemuka di dunia, dan mencapai kapasitas bantalan yang lebih tinggi dengan mengoptimalkan struktur logam dan karet.
Setelah tes aplikasi jalur, produk ini memiliki efek pengurangan getaran dan kebisingan yang signifikan, dapat mengurangi kebisingan kendaraan kereta bawah tanah sebesar 10-15 desibel, mengurangi getaran kendaraan sebesar 50%-70%,dan hidup bagian yang dapat dikonsumsi dapat mencapai lebih dari 10 tahun. Hal ini dapat digunakan tanpa perawatan, dengan banyak keuntungan seperti teknologi canggih, getaran yang sangat baik dan efek pengurangan kebisingan, keamanan tinggi, umur panjang,rendah karbon dan perlindungan lingkungan.

Fitur utama dan manfaat roda elastis untuk LRV:

1. Meningkatkan kenyamanan berkendara:

Jalur perkotaan sering memiliki kekurangan karena keausan yang disebabkan oleh lalu lintas dan kondisi lingkungan.yang mengarah pada perjalanan yang lebih lancar bagi penumpangLapisan karet atau elastomer yang terintegrasi ke dalam roda ini memberikan efek bantalan, mengurangi getaran dan dampak yang biasanya dirasakan di kabin.

2. Kebisingan dan Vibration Damping:

Roda elastis secara signifikan mengurangi kebisingan dan getaran yang terkait dengan roda baja tradisional.Kereta api yang lebih tenang tidak hanya meningkatkan kenyamanan penumpang tetapi juga meningkatkan kualitas hidup secara keseluruhan bagi penduduk di dekat jalur kereta apiPengurangan getaran juga berkontribusi pada kurangnya keausan pada kendaraan dan rel.

3. Ketahanan yang ditingkatkan:

Roda ini dirancang untuk menahan tekanan dari sering berhenti, mulai, dan tikungan yang ketat yang umum terjadi pada sistem rel ringan perkotaan.Dengan meningkatkan sifat penyerapan energi roda, roda elastis membantu mencegah keausan prematur pada roda dan rel. Ini memperpanjang umur sistem rel dan mengurangi kebutuhan perbaikan dan penggantian yang mahal.

4. Mengurangi Track Wear:

Sifat penyerap guncangan roda elastis tidak hanya bermanfaat bagi penumpang tetapi juga mengurangi gaya yang dilakukan pada rel. Hal ini membantu mencegah kerusakan pada infrastruktur kereta api,yang merupakan masalah umum dengan roda baja kakuDengan kurangnya keausan pada jalur, biaya pemeliharaan berkurang, dan umur keseluruhan jaringan kereta api diperpanjang.

5Keberlanjutan:

Mengingat meningkatnya penekanan pada keberlanjutan dalam transportasi perkotaan, roda tangguh menawarkan manfaat lingkungan.Kemampuan untuk mengurangi polusi getaran dan kebisingan berarti kurang gangguan pada masyarakat sekitarnyaSelain itu, roda yang tangguh dapat dirancang agar lebih ramah lingkungan, menggunakan bahan yang dapat didaur ulang dan menghasilkan lebih sedikit emisi selama pembuatan dibandingkan dengan roda baja tradisional.

6Biaya-efektifitas:

Meskipun roda elastis mungkin datang dengan biaya awal yang lebih tinggi dibandingkan dengan roda baja tradisional, manfaat jangka panjang dari pengurangan keausan jalur, perawatan yang kurang sering,dan peningkatan efisiensi energi membuat mereka solusi hemat biayaFaktor-faktor ini pada akhirnya mengurangi total biaya kepemilikan selama umur kendaraan rel ringan.

Bahan dan Konstruksi Roda Elastis untuk Kendaraan Kereta Api Ringan

Roda elastis biasanya dibangun menggunakan kombinasibajadanbahan elastissepertisenyawa karetatauelastomerRoda dirancang dalam lapisan, dengan inti baja yang memberikan kekuatan struktural dan lapisan luar elastis menyerap guncangan dan dampak.

Beberapa bahan umum yang digunakan dalam produksi roda elastis meliputi:

• Karet: Komponen utama dalam banyak roda elastis, karet menawarkan penyerapan kejut yang sangat baik dan sifat pengurangan kebisingan.membuatnya ideal untuk lingkungan perkotaan di mana kendaraan kereta api sering bepergian di permukaan jalur yang bervariasi dan tidak sempurna.

• Elastomer: Elastomer berkinerja tinggi, yang dapat dirancang untuk menangani kompresi dan ketegangan, sering digunakan dalam lapisan luar roda elastis.dan mampu mempertahankan integritas mereka di bawah suhu dan tekanan yang bervariasi.

• Baja: The inner core of the wheel typically consists of steel or alloy steel to provide the necessary strength and rigidity to support the weight of the vehicle and withstand the stresses of the rail network.

Jenis roda:

• Roda dengan Cincin Relastik: Pada roda ini, sebuah cincin karet yang elastis dipasang di antara pelek roda dan inti baja.Hal ini memungkinkan penyerapan kejut yang efektif sambil menjaga kekuatan dan daya tahan dari inti baja.

• Roda Berlapis Karet: Roda ini memiliki lapisan luar karet yang diikat langsung ke velg roda baja, memberikan baik bantalan dan ketahanan haus.

Aplikasi Roda Elastis dalam Sistem Kereta Api Ringan

Roda elastis sangat cocok untuk kendaraan kereta api ringan yang beroperasi di lingkungan perkotaan, di mana perhentian frekuensi tinggi, tikungan tajam, dan kondisi lalu lintas campuran umum.Berikut adalah beberapa skenario kunci di mana roda ini paling bermanfaat:

• Kereta Api Ringan Perkotaan: Kota-kota dengan populasi padat dan jaringan kereta api yang lebih tua mendapat manfaat secara signifikan dari roda yang tangguh karena mengurangi tekanan pada infrastruktur yang menua sambil memberikan perjalanan yang lebih lancar,perjalanan yang lebih tenang untuk penumpang.

• Trem dan Trem: Dalam skenario lalu lintas campuran, di mana kendaraan rel ringan berbagi jalan dengan mobil dan pejalan kaki,pengurangan kebisingan dan pengendapan getaran yang disediakan oleh roda elastis dapat meningkatkan pengalaman kota secara keseluruhan.

• Kereta Api Ringan Tugas Berat: Untuk kendaraan rel ringan yang mengangkut sejumlah besar penumpang atau mengangkut barang, roda elastis membantu mendistribusikan berat dengan lebih efektif dan mengurangi keausan pada kendaraan dan rel.

Kesimpulan:

Karena kota-kota terus berinvestasi dalam memperluas dan memodernisasi jaringan rel ringan mereka, adopsi roda yang tangguh menjadi semakin penting.,daripeningkatan kenyamanan penumpangdanmengurangi polusi kebisinganuntukbiaya perawatan yang lebih rendahdanmeningkatkan umur panjang jalurDengan menggabungkan bahan canggih dan desain inovatif, roda tangguh menawarkan solusi yang menjanjikan untuk tuntutan unik transportasi kereta api perkotaan.Mereka menjadi komponen penting dari kendaraan rel ringan, membantu menciptakan sistem transportasi umum yang lebih efisien, berkelanjutan, dan nyaman untuk masa depan.