Pneumatik Lokomotif Kereta Api yang Dipalsukan 1250mm Diameter B6E Material BS Standard

Ban baja rel lokomotif kereta api tempa diameter 1250mm bahan B6E standar BS

Kekuatan Ban Rel Tempa

Ban rel tempa dibuat melalui proses penempaan yang melibatkan pemberian tekanan tinggi pada billet baja yang dipanaskan, membentuknya menjadi bentuk yang diinginkan, dan kemudian mendinginkannya di bawah kondisi yang terkontrol. Proses ini menghasilkan material yang telah ditingkatkan kekuatan, ketahanan, dan ketahanan terhadap kelelahan dibandingkan dengan metode manufaktur lainnya.

Kekuatan ban rel tempa sangat penting, karena mereka harus tahan terhadap kondisi operasional sistem kereta api yang keras, termasuk gaya tinggi, beban dinamis, tekanan termal, dan keausan seiring waktu. Ban ini memainkan peran penting dalam kinerja, stabilitas, dan keselamatan keseluruhan lokomotif, barang, dan kereta penumpang berkecepatan tinggi.

Spesifikasi ban baja rel lokomotif kereta api tempa diameter 1250mm bahan B6E standar BS

Ban baja rel lokomotif kereta api tempa diameter 1250mm bahan B6E standar BS

Jenis Ban Lokomotif

1. Ban Baja Padat:
   Ini adalah jenis ban lokomotif yang paling umum. Mereka terbuat dari baja karbon tinggi, yang menawarkan kekuatan dan ketahanan aus yang sangat baik. Struktur padat membuatnya ideal untuk aplikasi tugas berat, karena mereka dapat menahan berat lokomotif dan gaya signifikan yang diberikan selama akselerasi dan pengereman.

2. Ban Komposit:
   Ban komposit menggabungkan lapisan karet atau poliuretan, biasanya digunakan untuk aplikasi rel ringan atau trem tertentu. Ban ini lebih fleksibel, memberikan cengkeraman yang lebih baik pada permukaan jalan ketika lokomotif perlu beralih dari rel ke jalan.

3. Ban Baja Tekan:
   Ban ini biasanya digunakan untuk lokomotif barang. Proses penekanan membantu ban menyerap beban kejut yang tinggi, sementara konstruksi baja yang diolah panas mereka memastikan bahwa mereka dapat bertahan baik perjalanan berkecepatan tinggi maupun penggunaan konstan di medan yang menantang.

4. Ban Rel-Jalan:
   Juga dikenal sebagai ban mode ganda, ban ini dirancang untuk bekerja di rel kereta api dan jalan umum. Mereka umumnya ditemukan pada kendaraan rel-jalan (seperti derek rel atau kendaraan perawatan jalur) yang perlu beralih dengan mulus antara operasi rel dan jalan.