Forging Rail Clamps Forged Production 45 Steel Dengan Baut Rail Joint Clamp Welding

penempaan klem rel produksi 45 baja tempa dengan baut las penjepit sambungan rel untuk melindungi cacat rel

Fitur klem rel Kingrail:

Penjepit Rel telah direkayasa untuk menghilangkan banyak kerugian dari desain penjepit rel tradisional lainnya dan memberikan peningkatan kinerja dalam semua kondisi penggunaan.Desain Kingrail Rail Clamp sangat berbeda dengan desain lama dan menjamin sudut pra-torsi positif sehingga saat baut dikencangkan, lubang baut tetap sejajar, menghilangkan risiko baut bengkok.Baut tetap lurus meski dengan torsi dua kali lipat dari yang disarankan.

Dalam desain tradisional, klem berputar ke dalam untuk mendapatkan dukungan dari rel.Akibatnya, lubang baut tidak lagi konsentris dan baut memiliki beban tekuk yang diinduksi dan permukaan kontak miring.Dalam Penjepit Rel Pandrol baru, geometri penjepit memastikan dukungan mandiri dari beban lentur dan baut tidak harus mengambil beban dan memiliki permukaan kontak persegi.Proporsi tegangan baut yang lebih besar menghasilkan gaya penjepitan yang lebih tinggi.Desain baru telah terbukti memberikan peningkatan kinerja dalam semua kondisi penggunaan.Akibatnya, kecepatan jalur yang lebih tinggi dimungkinkan, keselamatan ditingkatkan dan ada penghematan yang cukup besar baik dalam waktu maupun biaya.

Kekuatan klem rel:

Peningkatan gaya penjepit mengurangi creep rel dari perubahan suhu
Defleksi vertikal yang ditingkatkan memungkinkan kecepatan jalur yang lebih tinggi di atas sambungan
Profil swadaya penjepit menyederhanakan pemasangan
Tindakan penjepitan horizontal menghilangkan pembengkokan baut penjepit
Tersedia sistem mur anti-pelonggaran hardlock

Keamanan yang lebih baik
Mengurangi biaya seumur hidup dan waktu pemasangan
Kompatibel dengan banyak profil rel yang berbeda
Baut dapat digunakan kembali tidak seperti desain lainnya
Mengurangi tekanan rel melalui titik kontak yang lebih luas

Keunggulan teknis klem Kingrail

Sudut pra-torsi positif Desain Rail Clamp menjamin sudut pra-torsi positif untuk baut, sehingga lubang tetap sejajar saat baut dikencangkan.Pengujian telah membuktikan bahwa baut tetap lurus, tanpa risiko bengkok, bahkan dengan torsi dua kali lipat yang disarankan.Gaya penjepitan yang lebih tinggi Rail Clamp memiliki proporsi ketegangan baut yang lebih besar dan gaya penjepitan yang lebih tinggi daripada desain tradisional.Akibatnya, rangkak sambungan rel dan defleksi sambungan vertikal berkurang.Self-support beban lentur Geometri klem memastikan swadaya beban lentur, sementara beban reaksioner menyebar dan menargetkan badan rel.Baut tidak lagi menerima beban tekukan dan memiliki permukaan kontak persegi.Kompatibilitas Penjepit telah dirancang untuk mengakomodasi sebagian besar profil rel.

Titik kontak lebar Titik kontak terpisah lebih jauh daripada desain tradisional, mengurangi gesekan antara klem dan kaki rel.Ini meningkatkan beban klem dan mengurangi gaya pada rel dan tekanan di tepi kaki rel.Direkayasa untuk pemasangan yang cepat dan mudah Profil mandiri dari pemasangan alat bantu penjepit.Kedua profil klem mengunci di bawah rel dan klem menyejajarkan diri ke pelat ikan.Waktu pemasangan kurang dari dua menit per klem.Sistem mur anti-longgar hardlock Tersedia sistem mur anti-longgar hardlock.

Tersedia single, double, dan segitiga