Rel Kereta Api Baja Berat Q235B 55Q U71mn Jalur Kereta Api Rel Kereta Api Baja

Pengenalan Rel Kereta Api Kualitas Premium Baja Berat Harga Terbaik Kualitas Tinggi Q235B/55Q/U71mn jalur kereta api rel kereta api baja

Rel adalah komponen utama rel kereta api.Fungsinya adalah untuk memandu roda rolling stock untuk bergerak maju, menanggung tekanan besar dari roda, dan mengirimkannya ke bantalan.Rel harus menyediakan permukaan guling yang kontinu, halus, dan paling tidak seret untuk roda.Di rel listrik atau bagian pemblokiran otomatis, rel juga dapat digunakan sebagai sirkuit lintasan.

Rel troli derek harus dipasang pada balok perjalanan, dan rel troli harus dipasang pada balok utama.Saat derek berjalan, lintasan tidak dapat bergerak secara horizontal dan vertikal, dan lintasan harus mudah disesuaikan.

panjangnya
Panjang standar rel adalah 9, 9.5, 10, 10.5, 11, 11.5, 12, 12.5 m.
Setelah kesepakatan antara pemasok dan pembeli dan itu ditunjukkan dalam kontrak, proporsi tertentu dari rel panjang tidak terbatas dengan panjang 4 m hingga 8,9 m dapat dipasok.Namun, saat menghitung beratnya, itu ditingkatkan 100 mm.
Penyimpangan panjang rel yang diijinkan adalah +50 0 mm.

membentuk
Kelengkungan lateral rel tidak boleh lebih besar dari 1,5 mm per meter, dan kelengkungan total tidak boleh lebih besar dari 8 mm.
Kelengkungan total rel pada arah atas dan bawah tidak boleh melebihi 6 mm.
Ujung rel tidak boleh ditekuk lebih dari 1 mm dalam jarak 0,5 m.
Rel derek QU120 dibatasi oleh kapasitas peralatan pelurus.Tingkat kelengkungan dinegosiasikan oleh penawaran dan permintaan.
Torsi rel tidak boleh lebih besar dari 1/10 000 panjang penuh rel.
Asimetri penampang rel dan sumbu vertikal: bagian bawah rel tidak boleh lebih besar dari 2 mm, dan kepala rel tidak boleh lebih besar dari 0,6 mm.
Bagian bawah rel tidak boleh tersembunyi.Bagian tengah bawah rel tidak boleh menonjol lebih dari 0,5 mm dari kedua sisi.

Bobot

Kitarel untuk pertambangan dan industriadalah dengan kualitas tertinggi.
Rel dikirim sesuai dengan berat teoritis.

Rel ringan dengan berat dari 18 Kg/m hingga 40 Kg/m biasanya digunakan dalam operasi penambangan bawah tanah dan juga untuk pengaturan industri.

Pembuatan
Rel terbuat dari baja mati dari peleburan perapian terbuka.
Sebuah proses produksi yang tidak menghasilkan bintik-bintik putih di rel harus digunakan.

Peralatan mekanis
Kekuatan tarik rel tidak kurang dari 90 kg/mm.

Kualitas Permukaan
Tidak boleh ada retakan, lipatan, bekas luka, gelembung dan inklusi pada permukaan rel.Lekukan, lubang dan goresan dengan kedalaman tidak lebih besar dari nilai deviasi negatif yang diizinkan dari ukuran rel dan garis rambut dengan kedalaman tidak lebih besar dari 1 mm diperbolehkan.
Tidak boleh ada retakan sisa, delaminasi dan lubang susut pada permukaan ujung rel.
Permukaan ujung rel harus dipotong lurus, dan kemiringan permukaan ujung tidak boleh melebihi 5 mm ke segala arah.Gerinda dengan panjang tidak kurang dari 4 mm harus dihilangkan.

Cacat permukaan rel diizinkan untuk dibersihkan secara longitudinal dengan sekop udara, dan kedalaman pembersihan (dihitung di satu sisi) tidak boleh lebih besar dari deviasi negatif yang diizinkan dari ukuran.
Cacat permukaan rel tidak diperbolehkan untuk diperbaiki atau diisi dengan pengelasan.

Kereta Api Ringan

Rel Berat

Rel Derek