|
Detail produk:
|
| Ukuran: | pelat dasi bahu tunggal / ganda atau tipe khusus | Standar: | GB, DIN, ISO, ANSI/ASTM, B7, BS, JIS dll |
|---|---|---|---|
| Permukaan: | Polos, lukisan hitam atau atas kebutuhan pelanggan | Sedang mengemas: | massal dalam karton atau tas, kemudian di palet, atau sesuai dengan pelanggan |
| Bahan: | ow baja karbon atau baja karbon tinggi | ||
| Cahaya Tinggi: | Konstruksi Kereta Api Pelat Dasi Bahu Tunggal,Pelat Dasi Bahu Tunggal ASTM |
||
Pelat pengikat bahu tunggal dirancang di ujung bidang pelat.Pelanggan membutuhkan lebar dasar rel karena ujung pendek atau ujung pengukur pelat ditempatkan di dalam rel.Jika bobot rel mulai dari 56lb hingga 100 lb, kami menyarankan untuk menggunakan pelat pengikat bahu tunggal.
Pelat Pengikat Rel:
Pelat pengikat rel biasanya juga disebut pelat dasar rel atau pelat tunggal, merupakan komponen utama dalam konstruksi rel kereta api dari rel derek atau sistem pendukung lintasan.
Fungsi pelat pengikat rel:Pelat pengikat rel digunakan untuk menopang rel dan untuk memperbaiki seluruh sistem pengikat rel.Itu selalu bekerja dengan baut jangkar atau paku bersama-sama dengan menopang beban rel dan juga mentransfer sebagian beban ke bantalan ikat.Pelat pengikat memiliki permukaan istirahat yang rata dan halus untuk menjamin keselarasan vertikal dan menjaga rel dalam ukuran yang benar untuk sistem jalur rel.
King Rail dapat memproduksi pelat pengikat rel dengan cara pengecoran (tipe dilas atau fabrikasi) atau penempaan atau penggulungan, untuk bagian rel yang berbeda, untuk bantalan kayu, baja atau beton, apa pun standar beban dan relnya, yaitu UIC 60, UIC 54, RN 45, 90A, dst.
Jenis lain seperti pelat tipe kembar kait, pelat sol rel atau pelat standar lainnya disesuaikan!
Parameter Teknis pelat bahu rel atau pelat pengikat rel paling populer:
| Jenis | Dimensi | lubang | Lereng | Rel | Berat (Kg) |
| Rp 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rp 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rp 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Rp 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Rp 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rp 11 | 664/554x160 | 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rp 13 | 690/570x160 | 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rp 5 | 345/285/127x160x15/13 | 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Aksesoris Rel Rel Raja:
Silahkan Hubungi kami dengan pertanyaan Anda!
Kami berada di kota Maanshan, di mana Baowu Group MASTEEL Rail Transit Materials Technology Co. Ltd merupakan produsen baja terbesar ke-9 secara global. Berikut adalah sumber asli bahan baja dengan standar internasional seperti BS, AAR, JIS, IRS, dan Gost , yang memastikan pelanggan mendapatkan komponen kereta api kritis keselamatan kualitas luar biasa dengan harga yang sangat kompetitif.
Kontak Person: Ms. kelly Wang
Tel: 008615215554137
Faks: 86-555-2842689
