|
Detail produk:
|
| Ukuran: | pelat dasi bahu tunggal / ganda atau tipe khusus | Standar: | GB, DIN, ISO, ANSI/ASTM, B7, BS, JIS dll |
|---|---|---|---|
| Permukaan: | Polos, lukisan hitam atau atas kebutuhan pelanggan | Sedang mengemas: | massal dalam karton atau tas, kemudian di palet, atau sesuai dengan pelanggan |
| Bahan: | ow baja karbon atau baja karbon tinggi | ||
| Cahaya Tinggi: | Pelat Ikat Bahu BS,Pelat Ikat Bahu Standar Tunggal |
||
Standar Tunggal Atau Ganda Atau Tipe Kustom GB, DIN, , JIS, ISO, ANSI / ASTM, B7, Pelat Ikat Bahu BS
Pelat Pengikat Rel:
Pelat pengikat rel biasanya juga disebut pelat dasar rel atau pelat tunggal, merupakan komponen utama dalam konstruksi rel kereta api dari rel derek atau sistem pendukung lintasan.
Fungsi pelat pengikat rel:Pelat pengikat rel digunakan untuk menopang rel dan untuk memperbaiki seluruh sistem pengikat rel.Itu selalu bekerja dengan baut jangkar atau paku bersama-sama dengan menopang beban rel dan juga mentransfer sebagian beban ke bantalan ikat.Pelat pengikat memiliki permukaan istirahat yang rata dan halus untuk menjamin keselarasan vertikal dan menjaga rel dalam ukuran yang benar untuk sistem jalur rel.
King Rail dapat memproduksi pelat pengikat rel dengan cara pengecoran (tipe dilas atau fabrikasi) atau penempaan atau penggulungan, untuk bagian rel yang berbeda, untuk bantalan kayu, baja atau beton, apa pun standar beban dan relnya, yaitu UIC 60, UIC 54, RN 45, 90A, dst.
konstruksi bahu tunggal atau ganda untuk menopang berbagai pelat dasi bergaris.
Pelat pengikat bahu tunggal dirancang di ujung bidang pelat.Pelanggan membutuhkan lebar dasar rel karena ujung pendek atau ujung pengukur pelat ditempatkan di dalam rel.Jika bobot rel mulai dari 56lb hingga 100 lb, kami menyarankan untuk menggunakan pelat pengikat bahu tunggal.
Kami menyediakan jenis 2 lubang, 4 lubang, 5 lubang, 6 lubang atau 8 lubang, sesuai permintaan pelanggan.Jika rel yang lebih besar dari 100 lb, biasanya digunakan pelat bahu ganda.
Pelat pengikat rel pengecoran yang hemat biaya adalah teknologi umum lainnya untuk memproduksi pelat pengikat rel.
Dalam sistem pengikatan KPO, pelat dasar rel sangat penting digunakan untuk menopang rel dan memperbaiki seluruh sistem pengikat, bekerja sama dengan baut dan paku rel.
Jenis lain seperti pelat tipe kembar kait, pelat sol rel atau pelat standar lainnya disesuaikan!
Parameter Teknis pelat bahu rel atau pelat pengikat rel paling populer:
| Jenis | Dimensi | lubang | Lereng | Rel | Berat (Kg) |
| Rp 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| Rp 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rp 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| Sph 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| Rp 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| Rp 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| Rp 11 | 664/554x160 | 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| Rp 13 | 690/570x160 | 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| Rp 5 | 345/285/127x160x15/13 | 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Paket & pengiriman:
Kami percaya pada prinsip kualitas pertama dari perusahaan kami.Diproduksi oleh skema akreditasi yang diakui industri kereta api kemudian layanan dan produk kami di seluruh rantai pasokan untuk memberikan jaminan kualitas kepada semua pelanggan kami di seluruh dunia.Kingrail mempertahankan akreditasi dalam ISO, RISQS, .Memberikan tingkat jaminan ini, itulah alasan pelanggan kami tidak hanya dengan kepercayaan diri mereka, tetapi juga keinginan mereka untuk bekerja dengan kami berkali-kali. Apa yang kami jual tidak hanya suku cadang tetapi juga pengetahuan, pengalaman, dan layanan industri kami.
Silahkan Hubungi kami dengan pertanyaan Anda!
Kontak Person: Ms. kelly Wang
Tel: 008615215554137
Faks: 86-555-2842689
