|
|
| Nama merek: | kingrail |
| Nomor Model: | 851 mm |
| MOQ: | bisa dinegosiasikan |
| harga: | negotiable |
| Rincian kemasan: | paket standar ekspor, atau sesuai permintaan pelanggan |
| Ketentuan Pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Kode Produk | T851 |
| Diameter luar ban | 857 mm |
| Diameter dalam ban: | 743 mm |
| Tinggi pelek | 127 mm |
| Tinggi gigi | 10 |
| Standar eksekutif | RSRSM-55/2543 |
| tekstur bahan | CKRI |
| Beban rel kotor pada gandar | |
| kecepatan | |
| tujuan | Klem roda lokomotif dan kendaraan |
Ban rel T851 untuk gerobak berdiameter 851mm untuk penempaan kereta api Thailand dan produksi canai panas
Kingrail diterapkan Ban kendaraan rel ringan berkekuatan tinggi dan proses produksinya digunakan, dan berhubungan dengan bidang teknis persiapan paduan.
Untuk menyediakan ban annular untuk roller tekanan dari rolling press untuk menghancurkan bahan granular, permukaan luarnya selalu memiliki kekerasan tinggi dan dengan demikian ketahanan aus yang tinggi, tetapi area bagian dalam radialnya selalu Untuk menghindari keretakan ban dengan kekerasan rendah, diusulkan sesuai dengan penemuan bahwa bahan ban (10, 11) terdiri dari besi ulet dengan setidaknya elemen paduan Ni dan Mo dan struktur bainitik dengan sisa austenit, ring wheel Lapisan permukaan (11 ) dari lingkaran ( 10 ) mengandung martensit untuk membentuk permukaan yang mengeras sendiri, yang terus menerus dibentuk kembali selama pengoperasian gulungan tekan oleh pembebanan tekanan eksternal pada permukaan ban.
Ban KINGRAIL mudah diangkut, karena merupakan sejenis kemasan pelat penekan dari ban roda, yang mencakup silinder luar ban dan setidaknya tiga set pengencang.Di luar pelek roda, silinder luar pelek mencakup beberapa lapisan penempatan pelek;setiap kelompok pengencang memiliki struktur dan spesifikasi yang sama, dan pengencang termasuk dua spacer, dua sekrup panjang berujung ganda dan empat mur. Kedua spacer masing-masing disusun di ujung atas dan ujung bawah silinder luar ban.Ada dua lubang tembus pada blok pengatur jarak.Batang sekrup dipasang dekat dengan lingkaran dalam silinder luar ban, dan sekrup berkepala dua lainnya dipasang dekat dengan lingkaran luar silinder luar ban.Pengemasan jenis pelat pengepres dari pelek roda yang diusulkan oleh model utilitas memiliki keunggulan struktur sederhana, pemrosesan dan pembuatan yang mudah, dan kemudahan untuk transportasi dan penyimpanan pelek roda.
Ban rel T851 untuk gerobak berdiameter 851mm untuk penempaan kereta api Thailand dan produksi canai panas
Menghasilkan sesuai spesifikasi pelanggan ban rel T851 untuk gerobak berdiameter 851mm untuk penempaan kereta api Thailand dan produksi canai panas
Suku cadang untuk roda tangguh, pusat roda + ban + suku cadang karet
Pesanan besar dan kecil dipersilakan!
Selamat datang untuk menghubungi untuk rincian lebih lanjut
|
| Nama merek: | kingrail |
| Nomor Model: | 851 mm |
| MOQ: | bisa dinegosiasikan |
| harga: | negotiable |
| Rincian kemasan: | paket standar ekspor, atau sesuai permintaan pelanggan |
| Ketentuan Pembayaran: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Kode Produk | T851 |
| Diameter luar ban | 857 mm |
| Diameter dalam ban: | 743 mm |
| Tinggi pelek | 127 mm |
| Tinggi gigi | 10 |
| Standar eksekutif | RSRSM-55/2543 |
| tekstur bahan | CKRI |
| Beban rel kotor pada gandar | |
| kecepatan | |
| tujuan | Klem roda lokomotif dan kendaraan |
Ban rel T851 untuk gerobak berdiameter 851mm untuk penempaan kereta api Thailand dan produksi canai panas
Kingrail diterapkan Ban kendaraan rel ringan berkekuatan tinggi dan proses produksinya digunakan, dan berhubungan dengan bidang teknis persiapan paduan.
Untuk menyediakan ban annular untuk roller tekanan dari rolling press untuk menghancurkan bahan granular, permukaan luarnya selalu memiliki kekerasan tinggi dan dengan demikian ketahanan aus yang tinggi, tetapi area bagian dalam radialnya selalu Untuk menghindari keretakan ban dengan kekerasan rendah, diusulkan sesuai dengan penemuan bahwa bahan ban (10, 11) terdiri dari besi ulet dengan setidaknya elemen paduan Ni dan Mo dan struktur bainitik dengan sisa austenit, ring wheel Lapisan permukaan (11 ) dari lingkaran ( 10 ) mengandung martensit untuk membentuk permukaan yang mengeras sendiri, yang terus menerus dibentuk kembali selama pengoperasian gulungan tekan oleh pembebanan tekanan eksternal pada permukaan ban.
Ban KINGRAIL mudah diangkut, karena merupakan sejenis kemasan pelat penekan dari ban roda, yang mencakup silinder luar ban dan setidaknya tiga set pengencang.Di luar pelek roda, silinder luar pelek mencakup beberapa lapisan penempatan pelek;setiap kelompok pengencang memiliki struktur dan spesifikasi yang sama, dan pengencang termasuk dua spacer, dua sekrup panjang berujung ganda dan empat mur. Kedua spacer masing-masing disusun di ujung atas dan ujung bawah silinder luar ban.Ada dua lubang tembus pada blok pengatur jarak.Batang sekrup dipasang dekat dengan lingkaran dalam silinder luar ban, dan sekrup berkepala dua lainnya dipasang dekat dengan lingkaran luar silinder luar ban.Pengemasan jenis pelat pengepres dari pelek roda yang diusulkan oleh model utilitas memiliki keunggulan struktur sederhana, pemrosesan dan pembuatan yang mudah, dan kemudahan untuk transportasi dan penyimpanan pelek roda.
Ban rel T851 untuk gerobak berdiameter 851mm untuk penempaan kereta api Thailand dan produksi canai panas
Menghasilkan sesuai spesifikasi pelanggan ban rel T851 untuk gerobak berdiameter 851mm untuk penempaan kereta api Thailand dan produksi canai panas
Suku cadang untuk roda tangguh, pusat roda + ban + suku cadang karet
Pesanan besar dan kecil dipersilakan!
Selamat datang untuk menghubungi untuk rincian lebih lanjut
Alamat
Gedung 1, Kawasan Industri E-commerce Lintas Batas, Kawasan Berikat Komprehensif, Distrik Baru Zhengpugang, Kota Ma'anshan, Provinsi Anhui
Telp
86--15215554137
