Ban Kereta Api CK1E Dan TY7E J320 Diameter 915mm Untuk Lokomotif DF

Ban rel J320(U) untuk lokomotif berdiameter 915mm lokomotif DF untuk CK1E dan TY7E

Kingrail diterapkan Ban kendaraan rel ringan berkekuatan tinggi dan proses produksinya digunakan, dan berhubungan dengan bidang teknis persiapan paduan.Ban termasuk ban luar, dan bagian tengah permukaan bagian dalam dari dinding samping ban luar dihubungkan dan dipasang secara integral dengan kursi penjepit, dan kursi penjepit termasuk Meja penjepit yang koaksial dengan ban luar dan cincin penahan yang terhubung secara integral dan dipasang di bagian luar permukaan bawah meja penjepit.Permukaan ujung meja penjepit didistribusikan secara merata dengan sejumlah lubang berulir;permukaan ujung bawah ban luar terhubung secara integral dan dipasang dengan cincin tapak.Ini adalah permukaan annular yang sepenuhnya tumpang tindih dengan permukaan bawah ban luar, sisi dalam dari permukaan annular ditekuk secara vertikal ke luar untuk membentuk tapak berbentuk busur memanjang ke bawah dan ke luar, dan tepi luar permukaan annular ditekuk vertikal ke luar untuk membentuk bagian bawah.Permukaan busur luar yang ujungnya bertepatan dengan tepi luar tapak berbentuk busur;tapak ban dari penemuan ini dibuat menjadi permukaan miring 5 derajat, yang dapat mengurangi kualitas wheelset, memfasilitasi lintasan kurva, dan membuat keausan tapak lebih seragam.Pusat gravitasi kendaraan mengurangi massa wheelset dan meningkatkan fleksibilitas roda track untuk memasuki track. Pindahkan ban dan pemanas ban ke posisi yang telah ditentukan;angkat ban baru ke dalam pemanas ban;langkah 4. Gunakan derek untuk mengangkat ban baru ke tepi roda yang akan dipasang;Tekan pelek ke arah horizontal;Langkah 5. Setelah ban dingin, lepaskan alat pengepres dan pemanas ban untuk menyelesaikan pemasangan ban baru.Dengan mengadopsi metode di atas, pembongkaran komponen motor traksi dan pengangkatan dan penggulingan gandar yang berulang dapat dihindari, dan efisiensi penggantian hub roda lokomotif dapat ditingkatkan.

Ban rel J320(U) untuk lokomotif berdiameter 915mm lokomotif DF untuk CK1E dan TY7E

Ban KINGRAIL mudah diangkut, karena merupakan sejenis kemasan pelat penekan dari ban roda, yang mencakup silinder luar ban dan setidaknya tiga set pengencang.Di luar pelek roda, silinder luar pelek mencakup beberapa lapisan penempatan pelek;setiap kelompok pengencang memiliki struktur dan spesifikasi yang sama, dan pengencang termasuk dua spacer, dua sekrup panjang berujung ganda dan empat mur. Kedua spacer masing-masing disusun di ujung atas dan ujung bawah silinder luar ban.Ada dua lubang tembus pada blok pengatur jarak.Batang sekrup dipasang dekat dengan lingkaran dalam silinder luar ban, dan sekrup berkepala dua lainnya dipasang dekat dengan lingkaran luar silinder luar ban.Pengemasan jenis pelat pengepres dari pelek roda yang diusulkan oleh model utilitas memiliki keunggulan struktur sederhana, pemrosesan dan pembuatan yang mudah, dan kemudahan untuk transportasi dan penyimpanan pelek roda.

Ban rel J320(U) untuk lokomotif berdiameter 915mm lokomotif DF untuk CK1E dan TY7E