Ban Kereta Api Standar TB J307 Untuk Lokomotif DF LG61 Sebagai Bahan

Ban Kereta Api Standar TB J307 Untuk Lokomotif DF LG61 Sebagai Bahan

Kingrail diterapkan Ban kendaraan rel ringan berkekuatan tinggi dan proses produksinya digunakan, dan berhubungan dengan bidang teknis persiapan paduan.Ban termasuk ban luar, dan bagian tengah permukaan bagian dalam dari dinding samping ban luar dihubungkan dan dipasang secara integral dengan kursi penjepit, dan kursi penjepit termasuk Meja penjepit yang koaksial dengan ban luar dan cincin penahan yang terhubung secara integral dan dipasang di bagian luar permukaan bawah meja penjepit.Permukaan ujung meja penjepit didistribusikan secara merata dengan sejumlah lubang berulir;permukaan ujung bawah ban luar terhubung secara integral dan dipasang dengan cincin tapak.Ini adalah permukaan annular yang sepenuhnya tumpang tindih dengan permukaan bawah ban luar, sisi dalam dari permukaan annular ditekuk secara vertikal ke luar untuk membentuk tapak berbentuk busur memanjang ke bawah dan ke luar, dan tepi luar permukaan annular ditekuk vertikal ke luar untuk membentuk bagian bawah.Permukaan busur luar yang ujungnya bertepatan dengan tepi luar tapak berbentuk busur;tapak ban dari penemuan ini dibuat menjadi permukaan miring 5 derajat, yang dapat mengurangi kualitas wheelset, memfasilitasi lintasan kurva, dan membuat keausan tapak lebih seragam.Pusat gravitasi kendaraan mengurangi massa wheelset dan meningkatkan fleksibilitas roda lintasan untuk memasuki lintasan.
Alat penjepit untuk memproses ban dan metode untuk menjepit dan memposisikan, yang dicirikan bahwa alat ini terdiri dari pelat dasar alat dan bantalan referensi yang dipasang di atasnya untuk menopang ban, dan juga dilengkapi dengan roda pemosisian yang didistribusikan di sepanjang permukaan lingkaran bagian dalam ban.Blok pemosisian simpai yang tepat, alat penjepit juga mencakup mekanisme penjepitan untuk mengompresi simpai dari atas untuk mewujudkan posisi aksial simpai.Penemuan ini memiliki keunggulan struktur yang sederhana dan masuk akal, otomatisasi tingkat tinggi, penentuan posisi yang akurat dan stabil, dan dapat sangat meningkatkan efisiensi kerja, mengurangi intensitas tenaga kerja, dan memiliki prospek aplikasi yang baik.

Ban KINGRAIL mudah diangkut, karena merupakan sejenis kemasan pelat penekan dari ban roda, yang mencakup silinder luar ban dan setidaknya tiga set pengencang.Di luar pelek roda, silinder luar pelek mencakup beberapa lapisan penempatan pelek;setiap kelompok pengencang memiliki struktur dan spesifikasi yang sama, dan pengencang termasuk dua spacer, dua sekrup panjang berujung ganda dan empat mur. Kedua spacer masing-masing disusun di ujung atas dan ujung bawah silinder luar ban.Ada dua lubang tembus pada blok pengatur jarak.Batang sekrup dipasang dekat dengan lingkaran dalam silinder luar ban, dan sekrup berkepala dua lainnya dipasang dekat dengan lingkaran luar silinder luar ban.Pengemasan jenis pelat pengepres dari pelek roda yang diusulkan oleh model utilitas memiliki keunggulan struktur sederhana, pemrosesan dan pembuatan yang mudah, dan kemudahan untuk transportasi dan penyimpanan pelek roda.