Roda Rel Baja 750mm Kekerasan 560HB Untuk Kendaraan Pemeliharaan Track OEM

Spesifikasi rinci dariDimensi roda kereta api untuk kendaraan pemeliharaan Catenary dan Track

roda baja rel seluler flensa ganda dan tunggal

• 1. Bahan: baja cor atau besi cor;

  Baja karbon: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Baja paduan: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340, 34CrNiMo6

• 2. Merupakan: dua roda, satu poros, empat bantalan, dan bagian lainnya;
• 3. Kapasitas pemuatan: 1-300 ton, dapat disesuaikan.
• 4. Jenis roda: roda flensa tunggal, roda flensa ganda, set roda berongga dan set roda padat;
• 5. Diameter roda: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm;500mm;900mm, dll.
• 6)Perawatan panas: normalisasi, Q&T, Pendinginan permukaan dan pelek dengan kedalaman: 5-20mm
  7) Peralatan pengukuran & pengujian: Profil proyeksi, penguji kekasaran, penguji kekerasan, penguji konsentrisitas dll, UT, MT
  8) Ukuran: Desain yang disesuaikan tersedia.
  9) Inspeksi: In-house dan pihak ketiga.

Dimensi roda kereta api untuk kendaraan pemeliharaan Catenary dan Trackadalahterutama digunakan untuk RRV,Kendaraan penggunaan ganda rel jalan raya

Metode perlakuan panas untuk roda kereta api, sesuai dengan urutan proses, metode perlakuan panas mencakup proses normalisasi suhu tinggi pada 890 ° C ~ 910 ° C setelah bergulir, proses pemanasan pendinginan dua tahap pada 740 ° C ~ 760 ° C + 890 ° C ~ 910 ° C, dan 510 ° C. Proses pendinginan air setelah temper pada ± 10 ° C.Skema teknis di atas digunakan untuk memperbaiki dan menyeragamkan struktur asli dan meningkatkan ketangguhan roda kereta api;metode pemanasan pendinginan dua tahap diadopsi untuk meningkatkan kecepatan pemanasan wilayah dua fase dengan suhu gas tungku yang tinggi, dan membatasi austenit dengan waktu pemanasan yang singkat.waktu temper;pendinginan air yang cepat setelah temper dapat menghilangkan kerapuhan temper, dan pendinginan air setelah temper juga dapat mengubah distribusi tegangan dan meningkatkan kinerja kelelahan.Memiliki rasio kekuatan dan ketangguhan yang baik.
Perangkat pengerasan induksi terutama mencakup perangkat pemanas, perangkat transmisi, bingkai pendukung yang dapat ditarik, tangki air, alas, dan kolom catu daya.Perangkat pemanas dipasang pada kolom catu daya;perangkat transmisi dipasang di pangkalan dan tangki air.Perangkat pemanas termasuk kumparan profil, konektor elektroda positif, konektor elektroda negatif, dan konduktor magnetik berbentuk U.Konduktor magnetik berbentuk U dipasang pada koil profil, dan bagian penghubung positif dan bagian penghubung negatif adalah satu set pelat datar horizontal, yang dipasang pada kolom catu daya.Perangkat transmisi termasuk rol, sabuk, dan motor.Rol dipasang di tangki air, motor dipasang di alas, dan rol dan motor digerakkan oleh sabuk.Pasang roda kereta api pada rangka penopang yang dapat ditarik, nyalakan motor, daya ditransmisikan ke roller oleh sabuk, dan roller menggerakkan roda kereta api untuk berputar.Ketika daya dihidupkan, roda kereta api dipanaskan oleh koil profil, dan bagian yang dipanaskan diputar ke tangki air untuk pendinginan dan pendinginan.
Perangkat pendingin roda kereta api milik bidang teknis roda kereta api.Perangkat ini mencakup meja pendinginan dan sejumlah pistol semprot yang diatur secara seragam di sepanjang kelilingnya, dan pistol semprot termasuk panel saluran keluar air dan pipa cabang saluran masuk air.Panel outlet air dilengkapi dengan nozel besar dan nozel kecil dengan diameter berbeda.Nozel kecil dikendalikan oleh pipa cabang saja, dan nozel besar dibagi menjadi bagian atas dan bawah, yang dikendalikan oleh pipa cabang yang berbeda.Ini dapat dengan mudah menyesuaikan kekuatan air pendingin yang disemprotkan ke roda, dan meningkatkan keseragaman pendinginan pelek roda dalam arah radial dan aksial.
 

Kekuatandimensi roda Kereta Api untuk kendaraan pemeliharaan Catenary dan Track

1. Produksi penempaan, umur lebih panjang, untuk jumlah yang lebih kecil, penempaan gratis, untuk jumlah besar, penempaan presisi dengan cetakan

2. Diameter: 0-1450mm, 6",8",10",12",14",16",20",24",28",30",34",36",40",42", dll

3.100% inspeksi sebelum pengiriman

penggunaan dariDimensi roda kereta api untuk kendaraan pemeliharaan Catenary dan Track

Kereta api, gerbong, kereta ringan, gerbong, metro, gerbong barang, gerbong kereta api untuk pertambangan, truk rel, gerbong rel pemberat, gerbong hirail Hy-rail, dll

ProduksiRoda Kereta ApiProsesDimensi roda kereta api untuk kendaraan pemeliharaan Catenary dan Track

1. Peleburan Baja Roda 2. Pemotongan Gergaji Billet Bulat 3. Pemanasan 4. Fosfor 5. Stamping Forming 6. Rolling 7. Bending Punch 8. Hot Stamping 9. Pengukuran Laser 10. Drop Stack 11. Roughing 12.Hardening 13.Tempering 14 Sampling 15. Pra-pemrosesan 16. Finishing 16. Cetak Dingin 17. Kesetimbangan Statis 18. Cetak Dingin 19. Pengujian Kekerasan 20. Pengujian Ultrasonik 21. Pengujian Partikel Magnetik 22. Shot Peening 23. Pengecatan Kemasan

Perangkat Pengujian dan Inspeksi Utama