Kingrail OEM Steel Rail Wheels Kapasitas 500 Ton Sertifikat ISO

Spesifikasi rinci dariProfil roda Kereta Api standar produksi yang disesuaikan untuk Amerika Serikat

roda baja rel seluler flensa ganda dan tunggal

• 1. Bahan: baja cor atau besi cor;

  Baja karbon: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Baja paduan: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340, 34CrNiMo6

• 2. Merupakan: dua roda, satu poros, empat bantalan, dan bagian lainnya;
• 3. Kapasitas pemuatan: 1-300 ton, dapat disesuaikan.
• 4. Jenis roda: roda flensa tunggal, roda flensa ganda, set roda berongga dan set roda padat;
• 5. Diameter roda: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm;500mm;900mm, dll.
• 6)Perawatan panas: normalisasi, Q&T, Pendinginan permukaan dan pelek dengan kedalaman: 5-20mm
  7) Peralatan pengukuran & pengujian: Profil proyeksi, penguji kekasaran, penguji kekerasan, penguji konsentrisitas dll, UT, MT
  8) Ukuran: Desain yang disesuaikan tersedia.
  9) Inspeksi: In-house dan pihak ketiga.

Profil roda Kereta Api standar produksi yang disesuaikan untuk Amerika Serikatadalahterutama digunakan untuk RRV,Kendaraan penggunaan ganda rel jalan raya

Metode pendinginan intermiten untuk roda kereta api termasuk dalam bidang perlakuan panas roda kereta api.Invensi ini dilakukan menurut langkah-langkah berikut: S1, memanaskan seluruh roda untuk menyelesaikan austenisasi;S2, secara bergantian melakukan pendinginan air dan pendinginan udara pada roda, sehingga seluruh area pelek membentuk struktur perlit+ferit halus yang seragam;dimana proses pendinginan meliputi tahap pertama dan tahap kedua, volume air V1 pada tahap pertama lebih kecil dari volume air V2 pada tahap kedua, waktu pergantian air/pendinginan udara pada tahap pertama adalah N1, dan selang waktu sirkulasi air/pendingin udara pada tahap kedua adalah N2, N1>N2.Invensi ini mengatasi masalah kinerja yang buruk dari roda yang disebabkan oleh metode pendinginan konvensional dalam penemuan sebelumnya, dapat secara efektif menghindari pembentukan struktur abnormal yang disebabkan oleh metode pendinginan konvensional di dekat lapisan permukaan tapak, mengurangi kedalaman struktur abnormal sebanyak mungkin, sehingga secara efektif meningkatkan seluruh siklus hidup roda Kinerja layanan internal, memperpanjang masa pakai roda.
Perangkat penyimpanan roda kereta api, perangkat penyimpanan terdiri dari: pilar berbentuk U terbalik dengan kait, sejumlah pilar yang didistribusikan secara merata pada keliling kedua sisi pilar dengan kait dalam arah melingkar, dan sejumlah pilar yang didistribusikan di arah vertikal pada interval antara pilar dengan pengait dan masing-masing. Rangka penopang bagian dalam berbentuk lingkaran di sisi dalam kolom, dan rangka penopang luar berbentuk lingkaran yang disusun di bagian bawah kolom dengan pengait dan setiap kolom;dimana, kolom dengan pengait dan bagian bawah setiap kolom terletak pada bidang horizontal yang sama, dan rangka penopang luar dihubungkan dengan kolom dengan pengait dan bagian bawah setiap kolom.Bagian bawah kolom tegak lurus terhubung ke dalam satu tubuh;sejumlah kerangka penopang bagian dalam dihubungkan secara tetap dengan kolom berkait dan setiap kolom tegak lurus untuk membentuk satu kesatuan silinder.Saat menggunakan model utilitas, hanya lubang hub roda dari roda kereta api yang perlu dimasukkan ke dalam bagian silinder yang dibentuk oleh hook strut dan setiap kolom tegak secara berurutan dari atas dengan hook strut, dan setidaknya 4-5 roda dapat disimpan, yang menempati lebih sedikit ruang dan memiliki efisiensi penyimpanan yang tinggi.Model utilitas dapat digunakan secara luas dalam penyimpanan dan transportasi roda kereta api dan aksesori berbentuk roda dengan lubang tengah

Kekuatanroda dan as roda kereta api baja karbon untuk bogie kereta api

1. Produksi penempaan, umur lebih panjang, untuk jumlah yang lebih kecil, penempaan gratis, untuk jumlah besar, penempaan presisi dengan cetakan

2. Diameter: 0-1450mm, 6",8",10",12",14",16",20",24",28",30",34",36",40",42", dll

3.100% inspeksi sebelum pengiriman

penggunaan dariProfil roda Kereta Api standar produksi yang disesuaikan untuk Amerika Serikat

Kereta api, gerbong, kereta ringan, gerbong, metro, gerbong barang, gerbong kereta api untuk pertambangan, truk rel, gerbong rel pemberat, gerbong hirail Hy-rail, dll

ProduksiRoda Kereta ApiProsesProfil roda Kereta Api standar produksi yang disesuaikan untuk Amerika Serikat

1. Peleburan Baja Roda 2. Pemotongan Gergaji Billet Bulat 3. Pemanasan 4. Fosfor 5. Stamping Forming 6. Rolling 7. Bending Punch 8. Hot Stamping 9. Pengukuran Laser 10. Drop Stack 11. Roughing 12.Hardening 13.Tempering 14 Sampling 15. Pra-pemrosesan 16. Finishing 16. Cetak Dingin 17. Kesetimbangan Statis 18. Cetak Dingin 19. Pengujian Kekerasan 20. Pengujian Ultrasonik 21. Pengujian Partikel Magnetik 22. Shot Peening 23. Pengecatan Kemasan

Perangkat Pengujian dan Inspeksi Utama