Hot Rolled Forged Rail Wheels Diameter 851mm Untuk Gerobak Lokomotif

Ban tempa dan canai panas AAR-B berdiameter 851mm untuk lokomotif dan gerbong Kenya

Untuk memenuhi kebutuhan pasar cincin yang semakin berkembang, kami terus mengembangkan produk baru dalam beberapa tahun terakhir.Produk utama meliputi cincin roda gigi, cincin bantalan dan seri flensa.
Cincin dengan berbagai jenis figur seksi dapat diproduksi di perusahaan.Lingkup dimensi cincin:: Diameter luar 300 ~ 4000mm;diameter dalam≥200mm;Tinggi: 50~400mm.Ban Kingrail mengadopsi ban kendaraan rel berkekuatan tinggi dan ringan serta proses produksinya, yang berkaitan dengan bidang teknis persiapan paduan.Kursi penjepit termasuk meja penjepit yang koaksial dengan ban luar dan cincin penahan yang terhubung secara integral dan dipasang di sisi luar permukaan bawah meja penjepit.Permukaan ujung meja penjepit didistribusikan secara merata dengan sejumlah lubang berulir;permukaan ujung bawah ban luar terhubung secara integral dan dipasang dengan cincin tapak.Permukaan cincin tapak adalah permukaan berbentuk lingkaran yang sepenuhnya berimpit dengan permukaan bawah ban luar.Sisi dalam dari permukaan annular ditekuk secara vertikal ke luar untuk membentuk tapak berbentuk busur memanjang ke bawah dan ke luar, dan sisi luar dari permukaan annular secara vertikal ke luar.Membungkuk untuk membentuk permukaan busur luar yang ujung bawahnya bertepatan dengan tepi luar tapak berbentuk busur;tapak ban dari penemuan ini dibuat menjadi permukaan miring 5 derajat, yang dapat mengurangi kualitas wheelset, memfasilitasi lintasan kurva, dan juga membuat perbandingan keausan tapak.Merata, dengan menurunkan pusat gravitasi kendaraan, massa wheelset berkurang, dan fleksibilitas track wheel ke track ditingkatkan.

Bagian dari instrumen pengujian ultrasonik untuk pengujian ban.Bentuk dasar cangkang probe adalah cangkang persegi panjang;kelompok wafer pertama diikat dan dipasang pada permukaan ujung atas dari blok tunda pertama untuk membentuk rakitan pengirim dan penerima pertama, dan kelompok wafer kedua diikat dan dipasang pada blok tunda kedua. Rakitan pemancar dan penerima kedua dibentuk pada wajah ujung atas dari kelompok chip pertama;rakitan pengirim dan penerima pertama dan rakitan pengirim dan penerima kedua dipasang dan diikat ke cangkang melalui blok bahan penyerap suara;permukaan pemancar dan penerima keping piezoelektrik dari kelompok wafer pertama menghadap ke bawah Ditetapkan di sebelah kiri, permukaan pemancar dan penerima keping piezoelektrik dari kelompok wafer kedua diatur ke bawah dan ke kanan;derajat dari sudut dihedral akut yang dibentuk oleh bidang di mana permukaan ujung chip piezoelektrik ditempatkan dan bidang di mana permukaan ujung bawah probe berada adalah derajat dari 20 derajat hingga 78 derajat;bentuk permukaan ujung bawah dari seluruh probe adalah permukaan busur lingkaran yang sesuai dengan permukaan busur tepi luar radial dari ban yang akan diuji.Ketika probe digunakan, deteksi akurat, hemat waktu dan hemat tenaga kerja.

Metode yang diadopsi untuk memproses dan menjepit ban dan metode penjepitan dan pemosisian dicirikan bahwa: metode ini terdiri dari pelat bawah alat dan bantalan referensi yang dipasang di atasnya untuk menopang ban;Blok pemosisian yang tepat untuk memposisikan ban, alat penjepit juga mencakup mekanisme penjepit untuk menekan ban dari atas untuk mewujudkan pemosisian aksial ban.Penemuan ini memiliki keunggulan struktur yang sederhana dan masuk akal, otomatisasi tingkat tinggi, penentuan posisi yang akurat dan stabil, dan dapat sangat meningkatkan efisiensi kerja, mengurangi intensitas tenaga kerja, dan memiliki prospek aplikasi yang baik.

Ban tempa dan canai panas AAR-B berdiameter 851mm untuk lokomotif dan gerbong Kenya