34 Inci Ban Kereta Api Tempa Pengecoran 762mm Untuk Kereta Rel

34 Inches Railway Tires Forging Casting 762mm Untuk Rail Wagons dan lokomotif di Afrika Selatan Kenya

Untuk memenuhi kebutuhan pasar cincin yang semakin berkembang, kami terus mengembangkan produk baru dalam beberapa tahun terakhir.Produk utama meliputi cincin roda gigi, cincin bantalan dan seri flensa.
Cincin dengan berbagai jenis figur seksi dapat diproduksi di perusahaan.Lingkup dimensi cincin:: Diameter luar 300 ~ 4000mm;diameter dalam≥200mm;Tinggi: 50~400mm.
Cincin yang digunakan untuk dukungan putar dapat diproduksi berdasarkan standar lanjutan internasional seperti cincin S48C standar JIS..

Untuk lebih meningkatkan kualitas produk dan memperluas spesifikasi, Kingrail membangun satu lagi lini produksi penempaan roda baru dan satu lini mesin roda terdiri dari 8 meja mesin kontrol digital dengan diameter besar dan presisi tinggi.

Berjalan di atas rel baja khusus, Ciri utama rel kereta api adalah bahwa kedua ujungnya memiliki permukaan ujung yang membentuk sudut tercakup kurang dari 90° dengan bidang simetri rel kereta api, dan ketika dua rel kereta api disambung, sebuah celah keamanan yang seragam terbentuk di antara permukaan ujung yang berlawanan, dan lingkaran roda kereta api berguling.Ketika kedua rel kereta api dari struktur di atas disambungkan, permukaan ban kereta api membentang di celah keselamatan bagian demi bagian, sementara sebagian besar permukaan lainnya masih ditopang oleh rel kereta api.Oleh karena itu, getaran kereta api kecil dan berjalan stabil.Jelas, masa pakai ban kereta api dan rel kereta api juga akan diperpanjang dengan mengemudi di rel kereta api tersebut

Perangkat peredam bising dan peredam kejut rel yang digunakan dalam pelek roda KINGRAIL mencakup bodi penyerap rel dan peredam kejut, dan bodi penyerap rel dan peredam kejut mencakup segmen busur lingkaran pertama, segmen garis lurus pertama , segmen busur lingkaran kedua, a Bagian lurus kedua, bagian transisi pertama dan bagian transisi kedua, bagian busur lingkaran pertama, bagian lurus pertama, bagian busur lingkaran kedua, bagian lurus kedua, bagian transisi pertama dan Kontur dalam bagian transisi kedua sesuai dengan kontur luar bagian busur lingkaran A, bagian lurus A, bagian busur lingkaran B, bagian lurus B, bagian transisi A dan bagian transisi B secara berurutan.Sisi luar membungkus ujung dua rel penghubung secara bersamaan.Penemuan ini menghilangkan benturan antara ban kereta api dan rel, tidak menimbulkan kebisingan, sangat meningkatkan masa pakai ban kereta api dan rel, menghemat biaya perawatan kereta api dan rel, meningkatkan kenyamanan penumpang, dan membuat kereta berjalan dengan aman.Seks sangat ditingkatkan.

34 Inches Railway Tires Forging Casting 762mm Untuk Rail Wagon dan lokomotif spesifikasi Afrika Selatan Kenya