Rumah ProdukRel Jalur Baja

DIN536 Railway Steel Rail A150 Untuk Diameter Lubang Baut 22mm 24mm Derek

Sertifikasi
Cina Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. Sertifikasi
I 'm Online Chat Now

DIN536 Railway Steel Rail A150 Untuk Diameter Lubang Baut 22mm 24mm Derek

DIN536 Railway Steel Rail A150 Untuk Diameter Lubang Baut 22mm 24mm Derek
DIN536 Railway Steel Rail A150 For Crane 22mm 24mm Bolt Hole Diameter
DIN536 Railway Steel Rail A150 Untuk Diameter Lubang Baut 22mm 24mm Derek DIN536 Railway Steel Rail A150 Untuk Diameter Lubang Baut 22mm 24mm Derek DIN536 Railway Steel Rail A150 Untuk Diameter Lubang Baut 22mm 24mm Derek DIN536 Railway Steel Rail A150 Untuk Diameter Lubang Baut 22mm 24mm Derek DIN536 Railway Steel Rail A150 Untuk Diameter Lubang Baut 22mm 24mm Derek DIN536 Railway Steel Rail A150 Untuk Diameter Lubang Baut 22mm 24mm Derek

Gambar besar :  DIN536 Railway Steel Rail A150 Untuk Diameter Lubang Baut 22mm 24mm Derek

Detail produk:
Tempat asal: CINA
Nama merek: kingrail
Sertifikasi: ISO
Nomor model: rel derek
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
Kuantitas min Order: bisa dinegosiasikan
Harga: Negotiable
Kemasan rincian: paket standar ekspor, atau sesuai permintaan pelanggan
Waktu pengiriman: 1-30 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Menyediakan kemampuan: 1000000000TON

DIN536 Railway Steel Rail A150 Untuk Diameter Lubang Baut 22mm 24mm Derek

Deskripsi
Standar:: AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS Diameter Lubang Baut:: 22mm 24mm, sebagai kebutuhan pelanggan
Nilai:: Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn Panjangnya: 6-12m
Pengukur Rel:: pengukur normal Spesifikasi:: 4kg/m, 8kg/m 12kg/m, 15kg/m, 18kg/m, 22kg/m, 24kg/M,38-60
Cahaya Tinggi:

Rel Baja Kereta Api 22mm

,

Rel Baja Rel Kereta Api 24mm

,

Rel Baja Rel Kereta Api DIN536

DIN536 Railway Steel Rail A150 Untuk Diameter Lubang Baut 22mm 24mm Derek

 

Pengenalan DIN536 Railway Steel Rail A150 Untuk Diameter Lubang Baut 22mm 24mm Derek

 

Kingrail menyediakan rel saluran yang diperkuat dan diperkeras secara lokal, yang termasuk dalam bidang teknis perkeretaapian.Ini termasuk bagian bawah rel yang dibentuk secara integral, pinggang rel, kepala rel berjalan, bibir rel, dan alur pelindung sisi rel yang diatur antara kepala rel berjalan dan bibir rel, dan permukaan atas kepala rel berjalan di sepanjang arah panjang rel.Alur pemesinan pertama disediakan, dan alur pemesinan kedua disediakan pada permukaan berjalan dari alur pelindung sisi rel di sepanjang arah panjang rel, dan alur pemesinan pertama dan alur pemesinan kedua menutupi lubang mudah pada rel.Pada daerah aus, alur pemesinan pertama dan alur pemesinan kedua diisi dengan bahan las tahan aus dengan cara dilas.Model utilitas memiliki desain struktural yang wajar dan biaya produksi yang rendah, dapat secara efektif meningkatkan ketahanan aus dan kekuatan permukaan lari rel melengkung, meningkatkan kekuatan alur pelindung rel, sehingga memperpanjang masa pakai rel, dan pada akhirnya waktu yang sama mengurangi waktu berjalan trem di jalan melengkung.kebisingan.

Kereta Api Ringan

 

Jenis Lebar Kepala (mm) Tinggi (mm) Lebar bawah Ketebalan Web (mm) Berat Teori (kg/m) Nilai Panjangnya
8kg 25 65 54 7 8.42 Q235B 6M
12kg 38.1 69,85 69,85 7.54 12.2 Q235B/55Q 6M
15kg 42.86 79.37 79.37 8.33 15.2 Q235B/55Q 8M
18kg 40 90 80 10 18.6 Q235B/55Q 8-9M
22kg 50.8 93.66 93.66 10.72 22.3 Q235B/55Q 7-8-10M
24kg 51 107 92 10.9 24.46 Q235B/55Q 8-10M
30kg 60.33 107,95 107,95 12.3 30.1 Q235B/55Q 10M

Rel Berat

  Lebar Kepala (mm) Tinggi (mm) Lebar bawah Ketebalan Web (mm) Berat Teori (kg/m) Nilai Panjangnya
P38 68 134 114 13 38.73 45MN/71MN  
P43 70 140 114 14.5 44.653 45MN/71MN 12.5M
P50 70 152 132 15.5 51.51 45MN/71MN 12.5M
P60 73 176 150 16,5 60.64 U71MN 25M

Rel Derek

  Lebar Kepala (mm) Tinggi (mm) Lebar bawah Ketebalan Web (mm) Berat Teori (kg/m) Nilai Panjangnya
QU70 70 120 120 28 52.8 U71MN 12M
QU80 80 130 130 32 63.69 U71MN 12M
QU100 100 150 150 38 88,96 U71MN 12M
QU120 120 170 170 44 118,1 U71MN 12M
Komposisi Kimia dan Sifat Mekanik
spesifikasi   Komposisi kimia Peralatan mekanis
Nomor Klasifikasi C Si M N P S Kekuatan hasil Daya tarik Pemanjangan
jangkauan jangkauan jangkauan maks. maks. menit rentang atau min. menit
kan kan kan kan kan N/mm2(kgf/mm<span style="box-sizing: border-box; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; line-height: 0; vertical-align: baseline; top: - 0.5em; perbatasan: 0px; garis luar: 0px; latar belakang: transparan; warna: mewarisi; font-family: &quot;ヒラギノ角ゴ ProN W3&quot;, &quot;Hiragino Kaku Gothic ProN&quot;, , YuGothic, , Meiryo, Verdana , &quot;“Droid Sans" &quot;,="" sans-serif;"="">2) kan
AREMA2011
Bab 4 "Rel"
Standar
Kekuatan
0.74−0.86 0,10−0,60 0,75−1,25 0,02 0,02 510 983 menit 10
Intermediat
kekuatan
0.72−0.82 0.10−1.00 0,70−1,25 0,02 0,02 552 1014 menit 8
Kekuatan tinggi 0.74−0.86 0,10−0,60 0,75−1,25 0,02 0,02 827 1179 menit 10
EN13674−2011 R260 0,62−0,80 0,15−0,58 0,70−1,20 0,025 0,025 880 menit 10
R350HT 0,72−0,80 0,15−0,58 0,70−1,20 0,02 0,025 1175 menit 9
IRS T12−2009 GR1080 0,60−0,80 0,10−0,50 0,80−1,30 0,03 0,03 460 1080 menit 10
UIC860−R GR900A 0,60−0,80 0,10−0,50 0,80−1,30 0,04 0,04 880-1030 10
JIS
E1101−2001
Standar
Rel
37A 0,55−0,70 0.15−0.35 0,60−0,90 0,045 0,05 690 menit (70) 9
40N 0,63−0,75 0.15−0.30 0,70−1,10 0,03 0,025 800 menit (82) 10
50N
60
JIS
E1120−2007
HH340
HH370
0.72−0.82 0,10−0,55 0,70−1,10 0,03 0,02 1080(110) 8
0,10−0,65 0,80−1,20 1130(115)

DIN536 A150 Crane Steel Rail Rel Baja Standar

DIN536 Railway Steel Rail A150 Untuk Diameter Lubang Baut 22mm 24mm Derek 0

Rincian kontak
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

Kontak Person: kelly

Tel: +8615215554137

Mengirimkan permintaan Anda secara langsung kepada kami (0 / 3000)