20-43HRC Roda Gigi Heliks Ganda Dan Herringbone Kekuatan Tarik 1650 Mpa

20-43HRC Double Helical Dan Herringbone Gears Kekuatan Tarik 1650 Mpa

Roda gigi adalah elemen mekanis yang terus-menerus menyatu dengan roda gigi pada pelek untuk mentransmisikan gerakan dan tenaga
Tooth (gigi) - Setiap bagian yang terangkat dari roda gigi yang digunakan untuk bertautan.Umumnya, bagian yang ditinggikan ini diatur dalam pola radial.Gigi pada roda gigi kawin saling bersentuhan, menghasilkan operasi penyambungan gigi secara terus menerus.
Cogging - Ruang antara dua gigi yang berdekatan pada roda gigi.

20-43HRC Double Helical Dan Herringbone Gears Kekuatan Tarik 1650 Mpa
Wajah ujung - bidang yang tegak lurus terhadap sumbu roda gigi atau cacing pada roda gigi silinder atau cacing silinder.
Bidang normal - Pada roda gigi, bidang normal mengacu pada bidang yang tegak lurus terhadap garis gigi roda gigi.
Addendum Circle - Lingkaran tempat ujung gigi berada.
Lingkaran akar - lingkaran tempat dasar alur berada.
Lingkaran dasar—lingkaran di mana garis kemunculan yang membentuk involute dibuat bergulir murni.
Lingkaran indeks—lingkaran referensi untuk menghitung dimensi geometris roda gigi di permukaan ujung.Untuk roda gigi pacu, modulus dan sudut tekanan pada lingkaran indeks adalah nilai standar.
Permukaan gigi - permukaan samping gigi roda gigi antara permukaan silinder atas dan permukaan silinder akar gigi.
Profil Gigi—Garis di mana sayap gigi dicegat oleh permukaan tertentu (bidang untuk roda gigi silinder).
Garis gigi - persimpangan permukaan gigi dan permukaan silinder pengindeksan.
Pitch gigi muka akhir pt——panjang busur pengindeksan antara profil gigi pada sisi yang sama dari dua gigi yang berdekatan.
Modulus m—— Hasil bagi yang diperoleh dengan membagi jarak gigi dengan pi, dalam milimeter.
Diameter P—kebalikan dari modulus, dalam inci.
Ketebalan gigi s——Panjang busur pengindeksan antara profil gigi pada kedua sisi gigi roda gigi pada permukaan ujung.
Lebar slot e——Panjang busur pengindeksan antara profil gigi di kedua sisi slot gigi di permukaan ujung.
Tinggi tambahan hɑ——Jarak radial antara lingkaran tambahan dan lingkaran indeks.
Tinggi akar hf——Jarak radial antara lingkaran indeks dan lingkaran akar.
Tinggi total gigi h——Jarak radial antara lingkaran ujung dan lingkaran akar.
Lebar gigi b——ukuran gigi roda gigi sepanjang arah aksial.

Sudut tekanan muka ujung t── sudut lancip yang dibentuk oleh garis radial yang melewati perpotongan profil gigi muka muka dan lingkaran indeks dan garis singgung profil gigi yang melewati titik ini.
Rak Standar: Hanya dimensi lingkaran dasar, bentuk gigi, tinggi gigi penuh, tinggi mahkota gigi, dan ketebalan gigi yang sesuai dengan spesifikasi roda gigi standar, dan rak dipotong sesuai dengan spesifikasi roda gigi standarnya.Ini disebut rak referensi.
Lingkaran Pitch Standar: Digunakan untuk menentukan lingkaran acuan ukuran setiap bagian roda gigi.Ini adalah jumlah gigi x modulus
Garis Pitch Standar: Garis pitch tertentu di rak atau ketebalan gigi yang diukur di sepanjang garis ini, yang merupakan setengah dari pitch.
Lingkaran Pitch Aksi: Ketika sepasang roda gigi taji bertautan, masing-masing memiliki garis singgung untuk membuat lingkaran bergulir.
Pitch Standar: Pitch standar yang dipilih digunakan sebagai tolok ukur, yang sama dengan pitch rak standar.
Lingkaran Pitch: Lintasan yang tertinggal pada setiap gigi pada titik kontak oklusal pada garis tengah penghubung kedua roda gigi disebut lingkaran pitch.
Pitch Diameter: Diameter lingkaran pitch.
Tinggi gigi efektif (Kedalaman Kerja): jumlah tinggi mahkota dari sepasang roda gigi taji.Juga dikenal sebagai ketinggian gigi kerja.
Addendum: perbedaan antara lingkaran ujung dan jari-jari lingkaran nada.
Backlash: Celah antara permukaan gigi dan permukaan gigi saat kedua gigi bertunangan.
Jarak bebas: Ketika dua gigi terhubung, celah antara lingkaran atas satu gigi dan bagian bawah gigi lainnya.
Titik Pitch: Titik di mana sepasang roda gigi menyatu dengan lingkaran pitch.
Pitch: Jarak antara busur titik yang sesuai antara dua gigi yang berdekatan.
Pitch normal (Normal Pitch): Pitch dari roda gigi involute yang diukur sepanjang garis vertikal yang sama dari bagian tertentu.
Rasio transmisi ( ): Rasio kecepatan dua roda gigi yang saling bertautan.Kecepatan roda gigi berbanding terbalik dengan jumlah gigi.Umumnya, n1 dan n2 mewakili kecepatan dari dua gigi yang menyatu.
Roda gigi dapat diklasifikasikan berdasarkan bentuk gigi, bentuk roda gigi, bentuk garis gigi, permukaan tempat gigi roda gigi berada, dan metode pembuatannya.
Profil gigi roda gigi meliputi kurva profil gigi, sudut tekanan, tinggi gigi dan perpindahan.Roda gigi involute relatif mudah dibuat, jadi di antara roda gigi yang digunakan di zaman modern, roda gigi involute merupakan mayoritas mutlak, sedangkan roda gigi cycloidal dan roda gigi busur lebih jarang digunakan.
Dalam hal sudut tekanan, daya dukung gigi sudut tekanan kecil kecil;sedangkan daya dukung gigi sudut tekanan besar lebih tinggi, tetapi beban bantalan meningkat di bawah kondisi torsi transmisi yang sama, sehingga hanya digunakan dalam kasus khusus.Tinggi gigi roda gigi telah distandarisasi, dan tinggi gigi standar umumnya digunakan.Roda gigi perpindahan memiliki banyak keunggulan dan telah digunakan di semua jenis peralatan mekanis.
Selain itu, roda gigi juga dapat dibagi menjadi roda gigi silinder, roda gigi miring, roda gigi tidak melingkar, rak, dan roda gigi cacing sesuai dengan bentuknya;roda gigi taji, roda gigi heliks, roda gigi herringbone, dan roda gigi lengkung sesuai dengan bentuk garis gigi;Permukaan dibagi menjadi roda gigi eksternal dan roda gigi internal;menurut metode pembuatannya, dapat dibagi menjadi roda gigi casting, roda gigi potong, roda gigi bergulir, roda gigi sintering, dll.
Bahan pembuatan roda gigi dan proses perlakuan panas memiliki dampak besar pada kapasitas pembawa beban dan berat dimensi roda gigi.Sebelum tahun 1950-an, baja karbon digunakan untuk roda gigi, baja paduan digunakan pada 1960-an, dan baja case-hardened digunakan pada 1970-an.Berdasarkan kekerasannya, permukaan gigi dapat dibedakan menjadi dua jenis yaitu permukaan gigi lunak dan permukaan gigi keras.
Roda gigi dengan permukaan gigi lunak memiliki daya dukung yang lebih rendah, tetapi lebih mudah dibuat dan memiliki sifat running-in yang baik.Mereka sebagian besar digunakan pada mesin umum tanpa batasan ketat pada ukuran dan berat transmisi, serta produksi skala kecil.Pada roda gigi berpasangan, roda kecil memiliki beban yang lebih berat, sehingga untuk membuat masa kerja roda gigi besar dan kecil kira-kira sama, kekerasan permukaan gigi roda gigi kecil umumnya lebih tinggi daripada roda gigi besar.
Roda gigi yang dikeraskan memiliki daya dukung yang tinggi.Itu dipadamkan, dipadamkan permukaan atau dikarburasi dan dipadamkan setelah roda gigi dipotong halus untuk meningkatkan kekerasan.Namun, selama perlakuan panas, roda gigi pasti akan berubah bentuk, jadi penggilingan, penggilingan atau pemotongan halus harus dilakukan setelah perlakuan panas untuk menghilangkan kesalahan yang disebabkan oleh deformasi dan meningkatkan akurasi roda gigi.
Baja yang biasa digunakan dalam pembuatan roda gigi adalah baja yang dipadamkan dan ditempa, baja yang dipadamkan, baja yang dikarburasi dan dipadamkan, dan baja nitridasi.Kekuatan baja tuang sedikit lebih rendah daripada baja tempa, dan sering digunakan untuk roda gigi berukuran lebih besar;besi cor abu-abu memiliki sifat mekanik yang buruk dan dapat digunakan dalam transmisi gigi terbuka beban ringan;besi ulet sebagian dapat menggantikan baja untuk membuat roda gigi;roda gigi plastik banyak digunakan Di tempat-tempat di mana beban ringan dan kebisingan rendah diperlukan, roda gigi baja dengan konduktivitas termal yang baik umumnya digunakan untuk roda gigi yang cocok.
Di masa depan, roda gigi berkembang ke arah beban berat, kecepatan tinggi, presisi tinggi dan efisiensi tinggi, dan berusaha untuk menjadi kecil dalam ukuran, ringan, panjang dalam hidup dan ekonomis dan dapat diandalkan.
Pengembangan teori roda gigi dan proses manufaktur akan mempelajari lebih lanjut mekanisme kerusakan gigi roda gigi, yang merupakan dasar untuk menetapkan metode perhitungan kekuatan yang andal, dan merupakan dasar teoritis untuk meningkatkan daya dukung roda gigi dan memperpanjang umur roda gigi;perkembangannya diwakili oleh profil gigi busur.bentuk gigi baru;meneliti material roda gigi baru dan proses pembuatan roda gigi baru;penelitian deformasi elastis gigi, kesalahan pembuatan dan pemasangan dan distribusi medan suhu, modifikasi gigi roda gigi, untuk meningkatkan kelancaran operasi roda gigi, dan pada beban penuh Pada saat yang sama, area kontak gigi roda gigi meningkat, sehingga meningkatkan daya dukung roda gigi.
Gesekan, teori pelumasan dan teknologi pelumasan adalah pekerjaan dasar dalam penelitian roda gigi.Mempelajari teori pelumasan hidrodinamik elastis, mempromosikan penggunaan oli pelumas sintetis dan menambahkan aditif tekanan ekstrem ke oli tidak hanya dapat meningkatkan daya dukung permukaan gigi, tetapi juga meningkatkan efisiensi transmisi

Dengan rasio transmisi:
Rasio transmisi tetap - mekanisme roda gigi melingkar (silinder, kerucut)
Rasio transmisi variabel - mekanisme roda gigi non-lingkaran (gigi oval)

Menurut posisi relatif poros
Mekanisme roda gigi pesawat, transmisi roda gigi taji, transmisi roda gigi eksternal, transmisi roda gigi internal, transmisi rak dan pinion, transmisi roda gigi silinder heliks, transmisi roda gigi herringbone, mekanisme roda gigi luar angkasa, transmisi roda gigi bevel, transmisi roda gigi heliks poros terhuyung, penggerak roda gigi cacing

Dengan proses
Roda gigi miring, roda gigi setengah jadi kasar, roda gigi heliks, roda gigi internal, roda gigi pacu, roda gigi cacing
Ada dua jenis metode pemrosesan roda gigi yang tidak perlu, satu adalah metode penyalinan, yang menggunakan pemotong frais pembentuk untuk menggiling slot gigi roda gigi, yang merupakan "bentuk tiruan".Yang lainnya adalah Fan Chengfa (Metode Pengembangan).
(1) Mesin hobbing gigi: dapat memproses gigi heliks dengan modul di bawah 8
(2) Gigi mesin penggilingan: rak lurus dapat diproses
(3) Mesin slotting: dapat memproses gigi internal
(4) Mesin meninju dingin: dapat diproses tanpa chip
(5) Mesin perencanaan roda gigi: dapat memproses roda gigi besar 16-modul
(6) Gigi cor presisi: pinion murah dapat diproses dalam jumlah banyak
(7) Mesin gerinda gigi: dapat memproses roda gigi pada mesin induk presisi
(8) Casting gear dari mesin die casting: sebagian besar roda gigi logam non-ferrous diproses
(9) Mesin cukur gigi: Ini adalah alat mesin pemotong logam untuk penyelesaian gigi

Presisi Tinggi Disesuaikan memacu herringbone heliks roda gigi ganda ditempa poros

Perangkat Pengujian dan Inspeksi Utama