AAR Steel Railroad Wheels Dan Gandar Sertifikat EMC RoHS ODM

Untuk produksi as rodaGandar Kereta Api Baja AAR Kinerja Tinggi oleh Mesin CNC Gandar Kereta Api Standar 16/95, Sistem perlakuan panas gandar kereta api Kingrail mencakup perangkat pendingin, perangkat normalisasi, dan perangkat temper.Perangkat pendingin dan saluran masuk perangkat normalisasi dihubungkan melalui meja rol, dan saluran keluar perangkat normalisasi dan saluran masuk perangkat temper dihubungkan melalui meja rol.Efek menguntungkan dari penemuan ini adalah bahwa alat normalisasi dihubungkan dengan alat temper untuk mewujudkan produksi kontinyu dari rute proses yang berbeda, dan alat pendingin disediakan untuk mendinginkan poros, dan dapat meningkatkan kecepatan pendinginan dan efisiensi produksi.

Bahan baja untuk poros dan metode pemrosesannya termasuk dalam bidang peleburan dan pemrosesan logam.Berisi ingr berikutedien: 0.46～0.58wt% dari C, 0.17～0.40wt% dari Si, 0.75～1.00wt% dari Mn, 0.015wt% dari P, 0.010wt% dari S, 0.18～0.25wt% dari Ni, 0.20 sampai 0,27 berat% Cr, 0,15% berat Cu, 0,10% berat Mo, 0,02 hingga 0,08% berat V, 0,015 hingga 0,045% berat Al, dll., dengan keseimbangan Fe.Alur proses dari penemuan ini adalah: peleburan tungku listrik atau peleburan konverter → pemurnian tungku LF → Perawatan vakum RH atau VD → pengecoran kontinu → pendinginan lambat atau pengiriman panas → pemanasan tempa → tekan hidraulik penempaan billet → pemanasan billet tempa → rolling → lambat pendinginan → Normalisasi dan temper.Oleh karena itu, material poros yang dihasilkan oleh KINGRAIL padat dan seragam.

Gandar Kereta Api Baja AAR Kinerja Tinggi oleh Mesin CNC Gandar Kereta Api Standar 16/95

Lini produksi pemrosesan poros Kingrail Railway.Untuk mengatasi masalah bahwa dua jenis gandar dapat diproduksi pada saat yang sama, jalur produksi pemrosesan poros kereta api, termasuk jalur utama dan jalur bantu, jalur utama diatur dari kiri ke kanan, jalur bantu diatur dari kanan ke kiri, dan jalur utama disusun berurutan dari selatan ke utara Mesin bubut CNC semi-finishing I, mesin bubut CNC finishing I, mesin gerinda CNC I, dan mesin gerinda biasa I. Jalur bantu disusun dari utara ke selatan dengan mesin CNC semi-finishing bubut II, bubut CNC finishing II, gerinda CNC II dan mesin Gerinda II biasa, jalur utama dan jalur bantu dilengkapi dengan area inspeksi gandar jadi, dan area inspeksi gandar dilengkapi dengan detektor cacat gandar dan area inspeksi gandar .

Proses produksi poros kereta api

1. Ulasan Baja Billet2. Pemotongan3. Pemanasan4. Penempaan5. Meluruskan6. Perlakuan Panas7. Uji Pengambilan Sampel8. Inspeksi Ultrasonik9. Pemesinan Kasar10. Pemesinan Semi-Selesai11. Selesaikan Mesin12. Mengagungkan13.Pengujian Partikel Magnetik14. Pengepakan

 

Tes yang kami lakukan untuk memastikan kualitas terbaik
Analisis kimia	Metalografi	Analisis Mekanik	Pengujian Ultrasonik
Pengujian Magnetik	Pengujian Dampak	Pengujian Kekerasan	Kualitas Permukaan
Pemeriksaan Dimensi (CMM)	cek penerimaan pelanggan atau cek pihak ketiga

 

Gandar Kereta Api Baja AAR Kinerja Tinggi oleh Mesin CNC Gandar Kereta Api Standar 16/95

 

Keuntungan kami dariGandar Kereta Api Baja AAR Kinerja Tinggi oleh Mesin CNC Gandar Kereta Api Standar 16/95:

1. Kami dapat menyediakan berbagai jenis poros kereta api jadi dan setengah jadi untuk rolling stock kereta api. (Poros kereta api)

 

2. Terakreditasi dengan sertifikat kualitas AAR, IRIS dan Jinxi telah memelihara hubungan baik dengan perusahaan multinasional Wabtec, GE, Bombardier, Alstom dan Siemens.

 

3. Kami dapat memproduksi as roda sesuai dengan EN 13261, AAR M-101, IRS 16/95, JIS E 4502, TB/T 2945, BS 5892, KS9220

 

4.Aplikasi seri gandar:

Gandar untuk pelatih penumpang kereta api

Gandar untuk gerbong barang kereta api

Alex untuk lokomotif

Alex untuk mobil metro

Alex untuk bus kereta api

 

5. Harga Kompetitif, dan Waktu Pengiriman Cepat

 

Jika Anda tertarik, jangan ragu untuk menghubungi kami.Kami akan mencoba yang terbaik untuk membantu Anda dan membuat Anda merasa nyaman dengan pilihan Anda.