Roda Rel Baja Kecil ISO 1450mm Diameter 150-560HB Kekerasan

Spesifikasi rinci dariRoda Gigi/Roda Gila/Roda Katrol/Roda Sproket/Roda Kereta Api/Roda Cacing/Roda Pinggang/Roda Penopang Cadangan/Roda Alur/Roda Kereta Api Stainless Steel

Tampak DepanRoda Gigi/Roda Gila/Roda Katrol/Roda Sproket/Roda Kereta Api/Roda Cacing/Roda Pinggang/Roda Penopang Cadangan/Roda Alur/Roda Kereta Api Stainless Steel:

Hampir semua roda kereta api memiliki proyeksi melengkung, flens, di satu sisi untuk menjaga roda, dan karenanya kereta api, berjalan di atasrelketika batas atau tes keselarasan tercapai.

Tampilan Samping dariRoda Gigi/Roda Gila/Roda Katrol/Roda Sproket/Roda Kereta Api/Roda Cacing/Roda Pinggang/Roda Penopang Cadangan/Roda Alur/Roda Kereta Api Stainless Steel:

Permukaan lintasan sebagian besar cekung, berfungsi sebagai sarana utama untuk menjaga agar gerakan kereta tetap selaras dengan lintasan, sementara di bidang lain datar sehingga flensa sangat penting untuk menjaga kereta tetap berada di lintasan rel.

Paket dariRoda Gigi/Roda Gila/Roda Katrol/Roda Sproket/Roda Kereta Api/Roda Cacing/Roda Pinggang/Roda Penopang Cadangan/Roda Alur/Roda Kereta Api Stainless Steel:Roda dikemas dengan palet besi dengan cincin.

Roda baja rel -Roda Gigi/Roda Gila/Roda Katrol/Roda Sproket/Roda Kereta Api/Roda Cacing/Roda Pinggang/Roda Penopang Cadangan/Roda Alur/Roda Kereta Api Stainless Steel:

• 1. Bahan: baja cor atau besi cor;

  Baja karbon: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Baja paduan: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Merupakan: dua roda, satu poros, empat bantalan, dan bagian lainnya,roda oem;
• 3. Kapasitas pemuatan: 1-300 ton, dapat disesuaikan.
• 4. Jenis roda: roda flensa tunggal, roda flensa ganda, set roda berongga dan set roda padat;
• 5. Diameter roda: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm;500mm;900mm, dll.
• 6)Perawatan panas: normalisasi, Q&T, Pendinginan permukaan dan pelek dengan kedalaman: 5-20mm
  7) Peralatan pengukuran & pengujian: Profil proyeksi, penguji kekasaran, penguji kekerasan, penguji konsentrisitas dll, UT, MT
  8) Ukuran: Desain yang disesuaikan tersedia.
  9) Inspeksi: In-house dan pihak ketiga.

Bagaimana pabrik penempaan memeriksa kualitas bahan baku?Persyaratan inspeksi yang relevan diperkenalkan.Tempa carrian menggunakan bahan baku berkualitas tinggi untuk produksi dan pemrosesan.Bahan baku kami diperiksa untuk komposisi kimia, pemeriksaan penampilan, dan apakah bahan memenuhi persyaratan toleransi ukuran dan bentuk, makroskopik dan mikroskopis.Inklusi inspeksi dan metode lain untuk menguji kualitas bahan baku.

Bahan baku produksi pabrik penempaan terutama semua jenis baja.Sebelum baja meninggalkan pabrik, pabrikan secara umum harus memeriksanya dan memasoknya dengan produk yang memenuhi syarat.Namun, biasanya pabrik tempa membelinya dari perusahaan penjualan baja.Sebagai produsen tempa, itu juga harus melakukan tes yang diperlukan.Ketika pabrik penempaan memeriksa bahan baku, dapat dilakukan dengan sensus atau inspeksi acak.Item inspeksi dapat ditentukan sesuai dengan jenis bahan baku tempa dan persyaratan penggunaan tempa.

1. Pengambilan sampel untuk memeriksa komposisi kimia.Gunakan identifikasi percikan, induksi magnetik, dan analisis spektral untuk memeriksa apakah bahan yang digunakan dalam tempa tercampur.

2. Inspeksi visual untuk menentukan apakah ada cacat pada permukaan dan tingkat cacat, dan apakah ada dekarburisasi.

3. Periksa apakah bahan memenuhi persyaratan toleransi ukuran dan bentuk.

4. Periksa rongga susut dan titik putih di dalam material melalui uji patah, dan periksa kerapuhan panas bahan mentah tempa melalui uji patah termal.

5. Pabrik penempaan juga dapat memeriksa inklusi makroskopis dan mikroskopis;periksa arah barat belerang dalam baja melalui uji jejak belerang, dan tentukan zona segregasinya.

6. Periksa ukuran butir dengan mikroskop;memeriksa struktur metalografi.

7. Inspeksi ultrasonik inspeksi non-destruktif, inspeksi magnetik atau inspeksi arus eddy.

8. Periksa sifat-sifat bahan yang mengganggu melalui uji yang mengganggu;uji sifat mekanik dengan uji tarik, uji kekerasan, uji impak, dll.

9. Untuk uji hardenability, saat menggunakan bahan baku dengan nomor panas baru, pabrik penempaan pertama-tama memproduksi sejumlah kecil tempa, melakukan perlakuan panas, dan kemudian melakukan inspeksi untuk menentukan sistem perlakuan panas dari bahan nomor panas.

Bagaimana pabrik penempaan memeriksa kualitas bahan baku?Persyaratan inspeksi yang relevan diperkenalkan.Kualitas bahan baku tempa adalah teknologi kualitas produk tempa.Untuk memastikan kualitas tempa, kami akan mengirimkannya ke agen pihak ketiga untuk diperiksa, dan kemudian mengeluarkan laporan.Hanya setelah lulus tes, produksi massal dapat dilakukan.Hal ini memastikan bahwa bahan baku yang digunakan adalah bahan baku berkualitas tinggi yang memenuhi persyaratan yang relevan.

Roda Gigi/Roda Gila/Roda Katrol/Roda Sproket/Roda Kereta Api/Roda Cacing/Roda Pinggang/Roda Penopang Cadangan/Roda Alur/Roda Kereta Api Stainless Steelterutama digunakan untuk RRV,Kendaraan penggunaan ganda rel jalan raya mengacu pada kendaraan khusus yang dapat berjalan di atas rel kereta api maupun di jalan umum dan bahkan di lapangan.juga disebut RRV.Itu terutama digunakan di militer pada hari-hari awal.Hyundai terutama melakukan tugas-tugas darurat seperti pemeliharaan dan penyelamatan jalur kereta api dan di sepanjang jalur tersebut.Kendaraan penggunaan ganda rel jalan raya dituntut untuk dapat beralih antara jalan raya dan rel kereta api dengan cepat dan mudah.Biasanya diwujudkan dengan perangkat slewing pengubah jalur hidraulik pada sasis dan perangkat roda pemandu perjalanan kereta api yang dapat dinaikkan dan diturunkan kapan saja.Dengan perangkat roda pemandu, roda ban karet umum dapat melaju lurus di sepanjang rel.Karena jenis kendaraan ini memerlukan traksi dan daya dukung tertentu, kendaraan ini dapat memainkan peran unik jika jalur kereta api terputus atau terhalang karena bencana.Kendaraan rel jalan khusus meliputi: kendaraan perbaikan catenary bagian traksi listrik, ekskavator yang digunakan untuk perbaikan kereta api gunung, traktor darurat, kendaraan generator, truk pemadam kebakaran, kendaraan jembatan cepat, dll.

"Kereta berjalan cepat, semua tergantung pada sabuk lokomotif", kalimat ini berlaku untuk kereta api kecepatan biasa.EMU berkecepatan tinggi adalah jenis daya terdesentralisasi, menggunakan power bogie.Bogie canggih ini memiliki bagian penggerak, bagian transmisi, perangkat peredam penyangga dan perangkat pengereman.

Saat bergerak maju, bogie masing-masing gerbong memiliki kekuatan untuk mendorong seluruh kereta berjalan dengan kecepatan tinggi;saat pengereman, mereka mengerahkan kekuatan bersama-sama, dan setiap roda berpartisipasi dalam pengereman, yang membuat kereta berhenti dengan cepat.

KekuatanPengecoran atau Penempaan Roda Rel Derek, Suku Cadang Kereta Api Roda Kereta Api Baja Tahan Karat Roda Kereta Roda Rel Kereta Api:

1. Produksi penempaan, umur lebih panjang, untuk jumlah yang lebih kecil, penempaan gratis, untuk jumlah besar, penempaan presisi dengan cetakan

2. Diameter: 0-1450mm, 6",8",10",12",14",16",20",24",28",30",34",36",40",42", dll

3.100% inspeksi sebelum pengiriman

penggunaan dariCasting atau Forging Crane Rail Wheels, Suku Cadang Kereta Api Roda Kereta Api Baja Tahan Karat Roda Kereta Roda Rel:

Kereta api, gerbong, kereta ringan, gerbong, metro, gerbong barang, gerbong kereta api untuk pertambangan, truk rel, gerbong rel pemberat, gerbong hirail Hy-rail, dll

ProduksiRoda Kereta ApiProses

1. Peleburan Baja Roda 2. Pemotongan Gergaji Billet Bulat 3. Pemanasan 4. Fosfor 5. Stamping Forming 6. Rolling 7. Bending Punch 8. Hot Stamping 9. Pengukuran Laser 10. Drop Stack 11. Roughing 12.Hardening 13.Tempering 14 Sampling 15. Pra-pemrosesan 16. Finishing 16. Cetak Dingin 17. Kesetimbangan Statis 18. Cetak Dingin 19. Pengujian Kekerasan 20. Pengujian Ultrasonik 21. Pengujian Partikel Magnetik 22. Shot Peening 23. Pengecatan Kemasan

Pabrik tempa menghasilkan tempa besar dengan persyaratan tinggi pada sifat mekanik dan kekerasan permukaan.Setelah penempaan, pemesinan kasar dilakukan, dan kemudian perlakuan panas atau pendinginan permukaan dilakukan.Selama perlakuan panas di pabrik penempaan, karena perubahan suhu yang cepat, tekanan suhu yang besar akan dihasilkan.Karena transformasi fasa juga menghasilkan tegangan struktural, yang ditumpangkan dengan tegangan sisa yang ada di penempaan, jika nilai tegangan tarik yang dihasilkan melebihi kekuatan tarik material dan tidak ada relaksasi deformasi plastis, berbagai bentuk retak dan retak akan terjadi. .Seperti retak memanjang, melintang, permukaan dan tengah dari tempa, retak permukaan dan pengelupasan permukaan, dll. Karena ukuran bagian besar dari tempa besar, distribusi suhu yang tidak merata selama pemanasan dan pendinginan, proses transformasi fase yang kompleks, tegangan sisa yang besar , dan adanya berbagai cacat makroskopik dan mikroskopis pada tingkat yang berbeda-beda, plastisitas yang buruk dan ketangguhan yang rendah, yang semuanya dapat memperburuk inisiasi retak.Dalam proses ekspansi, kerusakan retak instan atau tertunda sering terbentuk, bahkan pecah dan retak alami, dll., Yang mengakibatkan kerugian ekonomi dari pabrik tempa.

Langkah-langkah pencegahan untuk memadamkan retakan pada tempa:

1. Mengadopsi spesifikasi perlakuan panas yang wajar, mengontrol kecepatan pemanasan dan proses pendinginan, dan mengurangi cacat pemanasan dan tekanan suhu;

2. Hindari cacat metalurgi yang serius dan tegangan sisa pada tempa;

3. Marah tepat waktu setelah pendinginan.

Penanggulangan untuk mencegah kerapuhan temper dari tempa adalah:

1. Mengurangi kandungan unsur berbahaya dalam baja;

2. Mengurangi segregasi pada baja;

3. Hindari perlakuan panas di zona suhu rapuh temper, dan dinginkan dengan cepat untuk mencegah akumulasi komponen berbahaya.

Apa tindakan pencegahan dan pengendalian untuk memadamkan retakan pada tempa?Pengenalan kerapuhan tempering, tempering kerapuhan tempa dapat mengurangi kandungan elemen berbahaya dalam baja, mengurangi segregasi pada baja, menghindari perlakuan panas di zona suhu kerapuhan temper, dan mendinginkan dengan tepat untuk mencegah komponen berbahaya dari pengayaan, Tempa besar memiliki ukuran bagian yang besar, distribusi suhu yang tidak merata selama pemanasan dan pendinginan, proses transformasi fase yang kompleks, tegangan sisa yang besar, dan berbagai cacat makroskopik dan mikroskopis ke berbagai tingkat, plastisitas yang buruk, dan ketangguhan yang rendah, yang dapat memperburuk inisiasi retak.Dalam proses ekspansi, kerusakan retak instan atau tertunda sering terbentuk, bahkan pecah dan retak alami, dll., Yang mengakibatkan kerugian ekonomi dari pabrik tempa.

Perangkat Pengujian dan Inspeksi Utama

Peralatan kami:

Total area produksi Kingrail Parts adalah 55, 000 meter persegi, termasuk pabrik 40, 000 meter persegi dan gudang 10.000 meter persegi.Pabrik produksi mencakup lebih dari 100.000 meter persegi yang dilengkapi dengan jalur penggulungan dan pengecoran baja, jalur klip elastis rel, jalur pelat ikan, jalur spike & Bolt, jalur perawatan pemanas dan jalur perawatan anti korosi permukaan.penguji kekerasan rockwell serta jalur pemrosesan elektro galvanizing, hot galvanizing dan Dacromet.Kekuatan teknis kami kuat, metode inspeksi selesai, kami dapat secara ketat menerapkan standar perkeretaapian nasional untuk produksi.

Layanan yang dapat kami berikan:

1. Produk kereta api kami memenuhi standar AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB dan lainnya.

2. Kami dapat menyesuaikan produk pengencang kereta api sesuai dengan sampel atau gambar Anda.

3. Layanan Cepat, Nyaman dengan produk berkualitas tinggi tetapi harga bersaing.

4. Prosedur pemeriksaan kualitas lengkap untuk setiap batch pengiriman sebelum pengiriman.

5. After-service bisa garansi bertahan sampai 3 tahun dari setiap pertanyaan dari pelanggan kami.

Tujuan kami adalah untuk melayani pelanggan dengan memberikan solusi yang paling optimal sesuai dengan kebutuhan produksi dan memenuhi kepuasan.

Produk suku cadang kereta api yang dapat kami sediakan:

1, Rail Spike Series: Rail Screw Spike, Rail Dog Spike, Rail Elastic Spike dll.

2, Track Bolt series: Track Bolt, Segment Bolt, Metro Bolt, Tunnel Bolt, Hex Bolt, Square Bolt, Turnout Bolt, Fishtail Bolt, T bolt dll

3, seri Klip Rel: Klip rel Nabla, Klip rel Elastis, Klem Ketegangan rel SKL, Klip rel O, Klip Kunci Gauge dll

4, seri Rel Baja: Rel Kereta Api, Rel Derek, Rel Pertambangan, Rel Di Atas Kepala, dll

5, Seri roda rel baja: Roda Kereta, Roda Derek, roda kendaraan Hi-rel, dll

6, Bahan dan aksesoris lainnya: Insulator Pengukur Rel, Bantalan karet rel, Pelat ikan rel, Kacang, Dowel Plastik rel, Pelat pengikat rel, Mesin Cuci Pegas, Mesin Cuci Datar, Sisipan Besi Cor, Anti Creeper, Batang Pengukur rel dll.

Mengapa memilih kami:

1. Perusahaan berada pada posisi terdepan di industri dan telah memperoleh sertifikasi sistem mutu SGS-ISO9001: 2008 dan sertifikasi CRCC.Kualitas terjamin.

2. Kami memiliki 8 staf penjualan profesional dan lebih dari 60 insinyur profesional.Dapat memberikan saran dan kutipan profesional dan cepat untuk produk khusus kereta api Anda

3. Ma′anshan adalah kota pelabuhan.Kami dapat menyediakan Anda dengan layanan pengiriman yang lebih cepat

4. 20 tahun pengalaman produksi dan penjualan.Tangani semua jenis masalah purna jual untuk Anda tepat waktu.

Roda kereta api juga ringan dalam kekuatan, ringan, produktivitas tinggi, dapat menahan gaya benturan yang besar, dan memiliki kinerja ketahanan beban yang baik.Mereka dapat disesuaikan dan diproses sesuai dengan kebutuhan Anda, dengan bahan baku dan suku cadang yang cukup, presisi pemrosesan yang tinggi, dan pengiriman yang cepat.Tempa roda kereta api banyak digunakan dan dapat digunakan di berbagai industri seperti modul, lokomotif, pembuatan kapal, dan industri militer.Roda kereta api kereta api berkualitas tinggi dan harga murah, pasokan yang cukup, presisi pemrosesan yang tinggi, dan kustomisasi dukungan.Selamat datang untuk menanyakan!!