Casting Railroad Steel Wheels, Roda Mobil Tambang ODM 150-560HB Kekerasan

Casting Railroad Steel Wheels, Roda Mobil Tambang ODM 150-560HB Kekerasan

Casting atau Forging Crane Rail Wheels, Suku Cadang Kereta Api Roda Kereta Api Baja Tahan Karat Roda Kereta Roda Relterutama digunakan untuk RRV,Kendaraan penggunaan ganda rel jalan raya mengacu pada kendaraan khusus yang dapat berjalan di atas rel kereta api maupun di jalan umum dan bahkan di lapangan.juga disebut RRV.Itu terutama digunakan di militer pada hari-hari awal.Hyundai terutama melakukan tugas-tugas darurat seperti pemeliharaan dan penyelamatan jalur kereta api dan di sepanjang jalur tersebut.Kendaraan penggunaan ganda rel jalan raya dituntut untuk dapat beralih antara jalan raya dan rel kereta api dengan cepat dan mudah.Biasanya diwujudkan dengan perangkat slewing pengubah jalur hidraulik pada sasis dan perangkat roda pemandu perjalanan kereta api yang dapat dinaikkan dan diturunkan kapan saja.Dengan perangkat roda pemandu, roda ban karet umum dapat melaju lurus di sepanjang rel.Karena jenis kendaraan ini memerlukan traksi dan daya dukung tertentu, kendaraan ini dapat memainkan peran unik jika jalur kereta api terputus atau terhalang karena bencana.Kendaraan rel jalan khusus meliputi: kendaraan perbaikan catenary bagian traksi listrik, ekskavator yang digunakan untuk perbaikan kereta api gunung, traktor darurat, kendaraan generator, truk pemadam kebakaran, kendaraan jembatan cepat, dll.

Apa perbedaan antara tempa dan coran?Penempaan dan pengecoran adalah teknik pemrosesan yang lebih umum saat ini, dan biaya flensa pengecoran rendah;pengecoran presisi dapat diperoleh dengan proses khusus, dan permukaannya memiliki hasil akhir yang ideal tanpa pemrosesan;coran lebih sederhana untuk dibentuk daripada penempaan.Flensa murah.Di bawah, Carrian Forging akan memperkenalkan perbedaan antara forging dan casting.
Flensa penempaan menggunakan peralatan penempaan untuk menempa batangan.Umumnya, benda kerja yang lebih kompleks tidak dapat ditempa dan membutuhkan banyak pemrosesan.Namun, struktur flensa tempa relatif padat, dan cacat internal tidak mudah muncul.Oleh karena itu, ini banyak digunakan dalam pemrosesan suku cadang dengan persyaratan tinggi, seperti dudukan katup, inti katup, batang katup, dll. Pada katup paduan korosi bertekanan tinggi dan kuat, badan katup penempaan juga banyak digunakan.

Spesifikasi rinci dariCasting Railroad Steel Wheels, Roda Mobil Tambang ODM 150-560HB Kekerasan:

Tampak DepanCasting Railroad Steel Wheels, Roda Mobil Tambang ODM 150-560HB Kekerasan:

Hampir semua roda kereta api memiliki proyeksi melengkung, flensa, di satu sisi untuk menjaga roda, dan karenanya kereta api, berjalan di atasrelketika batas atau tes keselarasan tercapai.

Tampilan Samping dariCasting Railroad Steel Wheels, Roda Mobil Tambang ODM 150-560HB Kekerasan:

Permukaan lintasan sebagian besar cekung, berfungsi sebagai sarana utama untuk menjaga agar gerakan kereta tetap selaras dengan lintasan, sementara di bidang lain datar sehingga flensa sangat penting untuk menjaga kereta tetap berada di lintasan rel.

Paket dariCasting Railroad Steel Wheels, Roda Mobil Tambang ODM 150-560HB Kekerasan:Roda dikemas dengan palet besi dengan cincin.

Roda baja rel -Casting Railroad Steel Wheels, Roda Mobil Tambang ODM 150-560HB Kekerasan:

• 1. Bahan: baja cor atau besi cor;

  Baja karbon: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Baja paduan: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Merupakan: dua roda, satu poros, empat bantalan, dan bagian lainnya,roda oem;
• 3. Kapasitas pemuatan: 1-300 ton, dapat disesuaikan.
• 4. Jenis roda: roda flensa tunggal, roda flensa ganda, set roda berongga dan set roda padat;
• 5. Diameter roda: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm;500mm;900mm, dll.
• 6)Perawatan panas: normalisasi, Q&T, Pendinginan permukaan dan pelek dengan kedalaman: 5-20mm
  7) Peralatan pengukuran & pengujian: Profil proyeksi, penguji kekasaran, penguji kekerasan, penguji konsentrisitas dll, UT, MT
  8) Ukuran: Desain yang disesuaikan tersedia.
  9) Inspeksi: In-house dan pihak ketiga.

KekuatanPengecoran atau Penempaan Roda Rel Derek, Suku Cadang Kereta Api Roda Kereta Api Baja Tahan Karat Roda Kereta Roda Rel Kereta Api:

1. Produksi penempaan, umur lebih panjang, untuk jumlah yang lebih kecil, penempaan gratis, untuk jumlah besar, penempaan presisi dengan cetakan

2. Diameter: 0-1450mm, 6",8",10",12",14",16",20",24",28",30",34",36",40",42", dll.

3.100% inspeksi sebelum pengiriman

penggunaan dariCasting atau Forging Crane Rail Wheels, Suku Cadang Kereta Api Roda Kereta Api Stainless SteelRoda Kereta Roda Rel:

Kereta api, gerbong, kereta ringan, gerbong, metro, gerbong barang, gerbong kereta api untuk pertambangan, truk rel, gerbong rel pemberat, gerbong hirail Hy-rail, dll

ProduksiRoda Kereta ApiProses

1. Peleburan Baja Roda 2. Pemotongan Gergaji Billet Bulat 3. Pemanasan 4. Fosfor 5. Stamping Forming 6. Rolling 7. Bending Punch 8. Hot Stamping 9. Pengukuran Laser 10. Drop Stack 11. Roughing 12.Hardening 13.Tempering 14 Sampling 15. Pra-pemrosesan 16. Finishing 16. Cetak Dingin 17. Kesetimbangan Statis 18. Cetak Dingin 19. Pengujian Kekerasan 20. Pengujian Ultrasonik 21. Pengujian Partikel Magnetik 22. Shot Peening 23. Pengecatan Kemasan

Perangkat Pengujian dan Inspeksi Utama

Meskipun kemajuan luar biasa dalam teknologi pengecoran dan penggunaan teknologi komputer untuk membantu mengoptimalkan desain struktural dan geometri fluida dari proses pengecoran, masih sangat sulit untuk mencapai persyaratan kualitas X-ray/MT atau PT Kelas 1 atau 2 kriteria penerimaan , dan ini adalah standar yang diperlukan di lingkungan yang keras dari pembangkit listrik tenaga nuklir, pembangkit listrik termal atau industri petrokimia.Oleh karena itu, perbaikan pengelasan diperlukan.Namun, setelah perbaikan pengelasan, kualitas dan keandalan keseluruhan katup pengecoran menjadi sulit untuk dijamin.Terkadang semua masalah ini tertinggal di bingkai logam yang dilas.Batang uji biasanya untuk setiap suhu, tetapi analisisnya bisa tidak pasti.Bahkan jika batang uji bulat menunjukkan sifat kimia dan fisik yang dapat diterima, bertahap itu sendiri mungkin masih memiliki cacat internal halus yang merusak kekuatan atau ketahanan korosi.

Beberapa kelemahan lain dari katup casting atau interior flensa adalah retakan yang jelas dan air mata panas yang terjadi selama pemadatan karena kombinasi konsentrasi tegangan yang disebabkan oleh penyusutan yang tidak merata dan kekuatan logam yang rendah pada suhu yang mendekati titik leleh.Temperatur pengecoran yang lebih rendah dapat membentuk bekas luka dingin, dan akumulasi pasir atau terak dari logam cair dapat menyebabkan noda.Operasi pengecoran yang buruk juga dapat menyebabkan cacat lainnya.

Peningkatan coran untuk memenuhi persyaratan kualitas sinar-X tergantung pada penggilingan bagian yang rusak, perbaikan pengelasan, perlakuan panas dan pengujian dan inspeksi berulang.Bahkan dalam kasus ini, permukaan dudukan dan paking atau ujung katup yang dilas dengan pantat mungkin menunjukkan retakan garis halus yang perlu dilas ulang dan dikerjakan.

Proses pengecoran membangun struktur butiran halus dan meningkatkan sifat fisik logam.Dalam penggunaan komponen di dunia nyata, desain yang tepat memungkinkan aliran partikel ke arah tekanan utama.
Tempa harus konsisten dari bagian ke bagian, tanpa porositas, ruang berlebih, inklusi, atau ketidaksempurnaan lainnya.Metode ini menghasilkan komponen dengan rasio kekuatan-terhadap-berat yang tinggi.

Keuntungan tempa: Keuntungan tempa adalah panjang yang dapat diregangkan, penampang yang dapat ditarik;panjang yang dapat ditarik, penampang yang dapat diperpanjang;panjang yang dapat diubah, penampang yang dapat diubah.Jenis penempaan adalah: penempaan bebas/penempaan tangan, penempaan mati panas/penempaan presisi, penempaan kesal, penempaan gulungan dan penempaan mati.

Mengapa memilih tempa?Dibandingkan dengan coran, tubuh katup penempaan memiliki struktur yang lebih seragam, kepadatan yang lebih baik, integritas kekuatan yang lebih baik, karakteristik dimensi yang lebih baik, dan kesalahan dimensi yang lebih kecil.Konstruksi berorientasi (pipa) memberikan kinerja yang lebih tinggi daripada coran di seluruh kekuatan dan stres.

(1) Kekuatan tinggi

Penempaan panas mendorong kristalisasi dan penyempurnaan butir, memungkinkan material untuk mencapai kekuatan dan konsistensi sebesar mungkin dengan variasi bagian demi bagian yang minimal.Aliran partikel secara tepat mengikuti kontur badan katup, dan aliran kontinu ini membantu mengurangi timbulnya kelelahan atau kegagalan umum.

(2) Keandalan

Kemampuan tempa yang dapat memenuhi persyaratan struktur desain selalu menjadi salah satu keuntungan terpenting dari penempaan, dan sampai batas tertentu, ini menempati urutan pertama dalam karakteristik di atas.
(3) Integritas struktural

Penempaan menghilangkan cacat internal dan menghasilkan struktur metalografi yang koheren yang menjamin kinerja yang sangat baik.Di mana stres dan korosi intrakristalin adalah masalah serius, tempa dijamin untuk memberikan masa pakai yang lama dan layanan bebas masalah.

(4) Konsistensi

Konsistensi dimensi dari penempaan die tertutup menghasilkan kontrol penuh dari ketebalan dinding kritis, menghindari cacat yang disebabkan oleh perpindahan inti dalam proses pengecoran, dan memastikan tidak ada cacat internal melalui ingot berkualitas tinggi dan gaya tumbukan dari 10.000 hingga 30.000- ton menekan dan struktur metalografi yang konsisten.

Apa perbedaan antara tempa dan coran?Tempa memiliki kinerja yang lebih baik daripada secara bertahap, dan memiliki karakteristik kekuatan tinggi, keandalan yang baik, integritas struktural yang baik, konsistensi, dll. Tempa harus konsisten untuk setiap bagian, tanpa porositas, ruang ekstra, inklusi atau ketidaksempurnaan lainnya.Metode ini menghasilkan komponen dengan rasio kekuatan-terhadap-berat yang tinggi.

Apa perbedaan antara metode deteksi tempa dan coran?

Perbedaannya diperkenalkan, tempa dan coran sangat berbeda, metode pendeteksiannya juga berbeda, dan persyaratannya juga berbeda.Biasanya, tingkat kualitas tempa tinggi, dan coran relatif berbeda dari tempa.Persyaratannya akan jauh lebih rendah, sehingga kriteria evaluasi untuk pengujian berbeda.Di bawah ini, Shanxi Jianing Forging akan memperkenalkan perbedaan antara penempaan dan metode pengujian bertahap?

Proses pembuatan coran dan tempa berbeda, menghasilkan struktur internal yang sangat berbeda dari kedua jenis benda kerja ini, sehingga metode pendeteksiannya juga sangat berbeda.Keuntungan dari tempa adalah panjang yang dapat diperpanjang, penampang yang dapat ditarik;panjang yang dapat ditarik, penampang yang dapat diperpanjang;panjang yang dapat diubah, penampang yang dapat diubah.Jenis penempaan adalah: penempaan bebas/penempaan tangan, penempaan mati panas/penempaan presisi, penempaan kesal, penempaan gulungan dan penempaan mati.Penempaan adalah benda yang logamnya diberi tekanan untuk membentuk bentuk yang diinginkan atau gaya tekan yang sesuai melalui deformasi plastis.Gaya ini biasanya dicapai melalui penggunaan palu atau tekanan.Proses pengecoran membangun struktur butiran halus dan meningkatkan sifat fisik logam.Dalam penggunaan komponen di dunia nyata, desain yang tepat memungkinkan aliran partikel ke arah tekanan utama.

Tempa harus konsisten dari bagian ke bagian, tanpa porositas, ruang berlebih, inklusi, atau ketidaksempurnaan lainnya.Metode ini menghasilkan komponen dengan rasio kekuatan-terhadap-berat yang tinggi.

Pengecoran adalah benda pembentuk logam yang diperoleh dengan berbagai metode pengecoran, yaitu logam cair yang dilebur disuntikkan ke dalam cetakan pengecoran yang telah disiapkan sebelumnya dengan cara menuangkan, injeksi, hisap atau metode pengecoran lainnya, dan setelah pendinginan, setelah penggilingan dan metode pemrosesan berikutnya lainnya., objek yang dihasilkan dengan bentuk, ukuran, dan sifat tertentu.

Baik itu pengecoran atau penempaan, pengujian benda kerja yang tidak merusak diperlukan untuk memastikan kualitas produk.Namun, karena struktur internal yang berbeda dari kedua jenis benda kerja, metode pengujian dan tindakan pencegahan pengujian juga berbeda.Perbedaan antara pengujian ultrasonik dalam proses pengujian pengecoran dan penempaan dijelaskan di bawah ini.

Peralatan kami:

Total area produksi Kingrail Parts adalah 55, 000 meter persegi, termasuk pabrik 40, 000 meter persegi dan gudang 10.000 meter persegi.Pabrik produksi mencakup lebih dari 100.000 meter persegi yang dilengkapi dengan jalur penggulungan dan pengecoran baja, jalur klip elastis rel, jalur pelat ikan, jalur spike & Bolt, jalur perawatan pemanas dan jalur perawatan anti korosi permukaan serta elektro galvanizing, hot galvanizing dan Dacromet jalur pemrosesan.Kekuatan teknis kami kuat, metode inspeksi selesai, kami dapat secara ketat menerapkan standar perkeretaapian nasional untuk produksi.penguji kekerasan rockwell Layanan yang dapat kami berikan:
 

1. Produk kereta api kami mematuhi AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB, dan standar lainnya.

2. Kami dapat menyesuaikan produk pengencang kereta api sesuai dengan sampel atau gambar Anda.

3.Fast, Convinient Services dengan produk berkualitas tinggi tetapi harga yang kompetitif.

4. Prosedur pemeriksaan kualitas yang lengkap untuk setiap batch pengiriman sebelum pengiriman.

5. After-service dapat garansi terakhir hingga 3 tahun dari setiap pertanyaan dari pelanggan kami.

Tujuan kami adalah untuk melayani pelanggan dengan memberikan solusi yang paling optimal sesuai dengan kebutuhan produksi dan memenuhi kepuasan.

Produk suku cadang kereta api yang dapat kami sediakan:

1, Rail Spike Series: Rail Screw Spike, Rail Dog Spike, Rail Elastic Spike dll.

2, Track Bolt series: Track Bolt, Segment Bolt, Metro Bolt, Tunnel Bolt, Hex Bolt, Square Bolt, Turnout Bolt, Fishtail Bolt, T bolt dll

3, seri Klip Rel: Klip rel Nabla, Klip rel Elastis, Klem Ketegangan rel SKL, Klip rel O, Klip Kunci Gauge dll

4, seri Rel Baja: Rel Kereta Api, Rel Derek, Rel Pertambangan, Rel Di Atas Kepala, dll

5, Seri roda rel baja: Roda Kereta, Roda Derek, roda kendaraan Hi-rel, dll

6, Bahan dan aksesoris lainnya: Insulator Pengukur Rel, Bantalan karet rel, Pelat ikan rel, Kacang, Dowel Plastik rel, Pelat pengikat rel, Mesin Cuci Pegas, Mesin Cuci Datar, Sisipan Besi Cor, Anti Creeper, Batang Pengukur rel dll.

Mengapa memilih kami:

1. Perusahaan berada pada posisi terdepan di industri dan telah memperoleh sertifikasi sistem mutu SGS-ISO9001: 2008 dan sertifikasi CRCC.Kualitas terjamin.

2. Kami memiliki 8 staf penjualan profesional dan lebih dari 60 insinyur profesional.Dapat memberikan saran dan kutipan profesional dan cepat untuk produk khusus kereta api Anda

3. Ma′anshan adalah kota pelabuhan.Kami dapat menyediakan Anda dengan layanan pengiriman yang lebih cepat

4.20 tahun pengalaman produksi dan penjualan.Tangani semua jenis masalah purna jual untuk Anda tepat waktu.