Rolled Steel Railway Tires Untuk Kendaraan Kereta Api Bahan CL60 R9T R8T

Rolled Steel Railway Tires Untuk Kendaraan Kereta Api Bahan CL60 R9T R8T

Pendahuluan

Penggulungan roda dan ban kereta api adalah proses menekan dan menggulung batangan baja menjadi roda kereta api.
Penggulungan roda dan ban kereta api adalah proses menekan dan menggulung batangan baja menjadi roda kereta api.Roda yang diproduksi dengan metode ini lebih unggul daripada roda tuang dalam hal struktur metalografi, sifat mekanik dan pemanfaatan logam.

Kingrail menggunakan komponen instrumen pengujian ultrasonik yang baru dikembangkan untuk menguji ban.
Bentuk dasar cangkang adalah cangkang persegi panjang;kelompok keping pertama direkatkan dan dipasang pada permukaan ujung atas blok tunda pertama untuk membentuk komponen pengirim dan penerima pertama, dan kelompok keping kedua direkatkan dan dipasang di sisi atas blok tunda kedua.Rakitan pengirim dan penerima kedua dibentuk pada permukaan ujung kelompok chip pertama;rakitan pengirim dan penerima pertama dan rakitan pengirim dan penerima kedua dipasang dan diikat ke selubung luar melalui blok bahan penyerap suara;Permukaan pemancar dan penerima wafer piezoelektrik dari kelompok wafer kedua diatur ke bawah dan ke kanan;derajat dari sudut dihedral akut yang dibentuk oleh bidang di mana permukaan ujung wafer piezoelektrik diatur pada setiap blok tunda dan bidang di mana permukaan ujung bawah probe berada adalah 20 derajat hingga 78 derajat;bentuk permukaan ujung bawah dari seluruh probe adalah permukaan busur lingkaran yang sesuai dengan permukaan busur tepi luar radial dari ban yang akan diuji.Ketika probe digunakan, pendeteksiannya akurat, hemat waktu, dan hemat tenaga kerja. Bahan umum seperti B6E, B6T, LG61, AAR-C, AAR-B dan lainnya semuanya diucapkan dengan sangat baik oleh pelanggan di Afrika, Eropa, Amerika, Asia.