Aset roda lokomotifterdiri dari dua roda yang dipasang pada poros padat, dirancang untuk mengirimkan traksi, membawa berat, dan membimbing lokomotif di sepanjang rel.bantalan, roda dapat berputar dengan lancar dan dapat diandalkan di bawah beban ekstrim dan kecepatan tinggi.
Merek bantalan bisa SKF, TIMKEN, FAG, atau permintaan pelanggan lainnya.
Komponen utama set roda lokomotif dengan bantalan
-
Aksel
-
Bahan: Biasanya ditempa dari baja kelas tinggi seperti AAR kelas F atau 42CrMo4., EA4T, EA1N
-
Fungsi: Mengangkut beban vertikal dan mengirimkan torsi dari motor traksi.
-
Fitur: Jurnal mesin di kedua ujung untuk menampung pemasangan bantalan.
-
-
Roda
-
Roda Baja Padat: Dirancang untuk ketahanan dan kekuatan.
-
Ukuran Standar: Diameter biasanya berkisar dari 800~1500 mm, langsung ditawarkan sesuai dengan gambar pelanggan.
- Bahan: AAR-B,AAR-C, ER7,ER8,ER9,ER6,42 CrMo
-
-
Bantalan
-
Jenis:
-
Pemanas air(tapered atau silinder) yang paling umum saat ini.
-
Bantalan polos(desain yang lebih tua) sebagian besar dihentikan.
-
-
Pemasangan: Dipasang pada jurnal poros, terikat dalam rumah bantalan.
-
Merek: SKF, Timken, FAG, dan lain-lain menyediakan bantalan kelas lokomotif.
-
Fungsi: Mengurangi gesekan, mendukung beban radial/aksial, dan memungkinkan rotasi roda.
-
-
Rumah bantalan (Kotak adaptor)
-
Menghubungkan poros dan bantalan ke bogie lokomotif.
-
Seringkali mencakup elemen suspensi dan peredam.
-
- Pemeriksaan:UT, MT, uji kekerasan, uji ukuran, 100% pemeriksaan untuk semua barang