Perusahaan mengembangkan as roda kereta api terintegrasi dan manufaktur mesin tempa dan mesin hidraulik serta metode pemrosesan, yang terutama terdiri dari gandar dan roda kiri dan kanan.Fiturnya adalah bahwa as roda dan roda kiri dan kanan ditempa dan digabung menjadi poros terintegrasi oleh poros pendukung di kedua ujungnya, roda kiri dan kanan dan poros penghubung antara roda kiri dan kanan.Metode pemrosesan gandar kereta terintegrasi mengadopsi mesin hidraulik penempaan dan penyetelan untuk menerapkan gaya perlindungan vertikal ke atas dan ke bawah dan gaya penempaan dan penyetelan meningkat ke arah horizontal kiri dan kanan pada billet gandar loncatan, sehingga dapat membawa keluar dari dua metode pembentukan menjengkelkan yang terintegrasi dengan api.Efek menguntungkan: gaya pelindung vertikal anti lentur diadopsi, yang benar-benar melanggar prinsip tradisional rasio diameter panjang 1:2,5, dan memenuhi persyaratan proses menjengkelkan dari poros roda kereta terintegrasi dengan rasio diameter panjang 1: 5 secara bertahap beralih ke 1:2.5.Hanya dua api (6 menit) yang dapat digunakan untuk mengacaukan seluruh poros roda kereta api.
Perusahaan mengembangkan as roda kereta api terintegrasi dan manufaktur mesin tempa dan mesin hidraulik serta metode pemrosesan, yang terutama terdiri dari gandar dan roda kiri dan kanan.Fiturnya adalah bahwa as roda dan roda kiri dan kanan ditempa dan digabung menjadi poros terintegrasi oleh poros pendukung di kedua ujungnya, roda kiri dan kanan dan poros penghubung antara roda kiri dan kanan.Metode pemrosesan gandar kereta terintegrasi mengadopsi mesin hidraulik penempaan dan penyetelan untuk menerapkan gaya perlindungan vertikal ke atas dan ke bawah dan gaya penempaan dan penyetelan meningkat ke arah horizontal kiri dan kanan pada billet gandar loncatan, sehingga dapat membawa keluar dari dua metode pembentukan menjengkelkan yang terintegrasi dengan api.Efek menguntungkan: gaya pelindung vertikal anti lentur diadopsi, yang benar-benar melanggar prinsip tradisional rasio diameter panjang 1:2,5, dan memenuhi persyaratan proses menjengkelkan dari poros roda kereta terintegrasi dengan rasio diameter panjang 1: 5 secara bertahap beralih ke 1:2.5.Hanya dua api (6 menit) yang dapat digunakan untuk mengacaukan seluruh poros roda kereta api.
