Perusahaan telah mengembangkan as roda kereta api terintegrasi, yang terutama terdiri dari as roda dan roda kiri dan kanan.Ciri-cirinya adalah as roda dan roda kiri dan kanan dihubungkan menjadi satu poros yang terintegrasi oleh poros pendukung di kedua ujungnya, roda kiri dan kanan serta poros penghubung antara roda kiri dan kanan.Efek menguntungkan: pengekstrusi tekanan empat arah dengan gaya perlindungan vertikal dan gaya mengganggu horizontal kiri-kanan diadopsi.Kuncinya adalah bahwa gaya perlindungan vertikal dapat meningkatkan rasio diameter panjang tradisional 1:2,5 hingga 1:5, sehingga dapat mengatasi situasi teknologi saat ini yang menekuk saat menempa dan mengacaukan kosong poros panjang, yaitu, proses pembuatan poros kereta integral dapat diselesaikan hanya dengan dua api penempaan dan pengaturan.As roda yang diproses dari unit mobil motor memiliki bobot yang ringan, kekuatan yang tinggi, prosedur pemrosesan yang sedikit, output harian yang tinggi, kelonggaran penempaan yang kecil, biaya yang rendah, dan keseimbangan dinamis yang baik.Gandar kereta terintegrasi akan sangat mempersingkat siklus pemrosesan dan mengurangi konsumsi material.Ini dapat digunakan secara luas di as roda kereta api, kereta peluru, kereta bawah tanah dan kereta api ringan.
Perusahaan telah mengembangkan as roda kereta api terintegrasi, yang terutama terdiri dari as roda dan roda kiri dan kanan.Ciri-cirinya adalah as roda dan roda kiri dan kanan dihubungkan menjadi satu poros yang terintegrasi oleh poros pendukung di kedua ujungnya, roda kiri dan kanan serta poros penghubung antara roda kiri dan kanan.Efek menguntungkan: pengekstrusi tekanan empat arah dengan gaya perlindungan vertikal dan gaya mengganggu horizontal kiri-kanan diadopsi.Kuncinya adalah bahwa gaya perlindungan vertikal dapat meningkatkan rasio diameter panjang tradisional 1:2,5 hingga 1:5, sehingga dapat mengatasi situasi teknologi saat ini yang menekuk saat menempa dan mengacaukan kosong poros panjang, yaitu, proses pembuatan poros kereta integral dapat diselesaikan hanya dengan dua api penempaan dan pengaturan.As roda yang diproses dari unit mobil motor memiliki bobot yang ringan, kekuatan yang tinggi, prosedur pemrosesan yang sedikit, output harian yang tinggi, kelonggaran penempaan yang kecil, biaya yang rendah, dan keseimbangan dinamis yang baik.Gandar kereta terintegrasi akan sangat mempersingkat siklus pemrosesan dan mengurangi konsumsi material.Ini dapat digunakan secara luas di as roda kereta api, kereta peluru, kereta bawah tanah dan kereta api ringan.
