Perusahaan telah mengembangkan perangkat perawatan kriogenik untuk roda kereta api, termasuk: badan kotak, yang dilengkapi dengan poros yang berputar, poros yang berputar dapat berputar di dalam badan kotak, dan roda kereta api dapat dipasang pada poros yang berputar;Nosel diatur dalam badan kotak, nosel dihubungkan dengan pipa nitrogen cair di luar badan kotak, dan nosel menghadap tapak roda kereta pada poros yang berputar.Invensi ini juga menyediakan metode perawatan dari perangkat perawatan kriogenik roda kereta api.Perangkat perawatan kriogenik roda kereta dari penemuan ini memasang roda kereta pada poros yang berputar, poros yang berputar berputar untuk menggerakkan roda kereta, nitrogen cair memasuki nosel melalui pipa nitrogen cair, dan nitrogen cair langsung disemprotkan ke tapak roda kereta api melalui nosel untuk pendinginan.Di satu sisi, nitrogen suhu rendah yang disemprotkan dari nosel dan tapak roda kereta melakukan perpindahan panas konveksi paksa, Di sisi lain, melalui putaran roda kereta, permukaan roda lainnya dan lingkungan rendah -suhu gas dalam kotak kriogenik melakukan perpindahan panas konveksi.Setelah perawatan kriogenik roda kereta oleh perangkat ini, ketahanan retak dan ketahanan aus roda dapat ditingkatkan.
Perusahaan telah mengembangkan perangkat perawatan kriogenik untuk roda kereta api, termasuk: badan kotak, yang dilengkapi dengan poros yang berputar, poros yang berputar dapat berputar di dalam badan kotak, dan roda kereta api dapat dipasang pada poros yang berputar;Nosel diatur dalam badan kotak, nosel dihubungkan dengan pipa nitrogen cair di luar badan kotak, dan nosel menghadap tapak roda kereta pada poros yang berputar.Invensi ini juga menyediakan metode perawatan dari perangkat perawatan kriogenik roda kereta api.Perangkat perawatan kriogenik roda kereta dari penemuan ini memasang roda kereta pada poros yang berputar, poros yang berputar berputar untuk menggerakkan roda kereta, nitrogen cair memasuki nosel melalui pipa nitrogen cair, dan nitrogen cair langsung disemprotkan ke tapak roda kereta api melalui nosel untuk pendinginan.Di satu sisi, nitrogen suhu rendah yang disemprotkan dari nosel dan tapak roda kereta melakukan perpindahan panas konveksi paksa, Di sisi lain, melalui putaran roda kereta, permukaan roda lainnya dan lingkungan rendah -suhu gas dalam kotak kriogenik melakukan perpindahan panas konveksi.Setelah perawatan kriogenik roda kereta oleh perangkat ini, ketahanan retak dan ketahanan aus roda dapat ditingkatkan.
