Maanshan Kingrail Technology Co., Ltd memasok berbagai bogies, seperti K1, K2, K3, K4, K5, K6, S-2 barber, bogies gerakan ayunan, digunakan untuk gerobak, lokomotif, metro untuk kereta api, tambang.
Bogie adalah salah satu komponen terpenting dalam struktur kendaraan kereta api.
1) Bogie digunakan pada kendaraan untuk meningkatkan beban kendaraan, panjang dan volume, dan untuk meningkatkan kecepatan perjalanan kereta api untuk memenuhi kebutuhan pengembangan transportasi kereta api;
2) Memastikan bahwa dalam kondisi operasi normal, bodi mobil dapat diletakkan dengan aman di bogie,dan bergulirnya roda di sepanjang rel diubah menjadi translasi tubuh mobil di sepanjang garis melalui perangkat bantalan;
3) Mendukung badan mobil, menanggung dan mengirimkan berbagai beban dan kekuatan dari tubuh mobil ke roda atau dari rel roda ke tubuh mobil, dan mendistribusikan berat poros secara merata.
4) Memastikan pengoperasian kendaraan yang aman, dan dapat berjalan fleksibel di sepanjang garis lurus dan melewati kurva dengan lancar.
5) Konstruksi bogie harus memudahkan pemasangan perangkat peredam pegas sehingga memiliki karakteristik peredam yang baik,sehingga memudahkan interaksi antara kendaraan dan jalur, mengurangi getaran dan benturan, mengurangi tekanan dinamis, dan meningkatkan stabilitas dan keselamatan operasi kendaraan.
6) Menggunakan sepenuhnya adhesi antara roda dan rel, mengirimkan traksi dan kekuatan pengereman, memperkuat kekuatan pengereman yang dihasilkan oleh silinder rem,sehingga kendaraan memiliki efek pengereman yang baik untuk memastikan bahwa ia berhenti dalam jarak yang ditentukan.
7) Bogie adalah komponen independen dari kendaraan, dan jumlah bagian penghubung antara bogie dan tubuh kendaraan harus dikurangi sebanyak mungkin.
Ini berisi set roda, bingkai samping, dukungan, pelat tengah, pegas, dll
Klasifikasi:
Perangkat penggerak traksi: bogie tenaga dan bogie non-kekuatan.
Jumlah dan jenis poros: dibagi menjadi bogies dua poros, tiga poros, multi-poros dan empat poros klasifikasi berat B, C, D, dan E.
Metode posisi kotak poros: jenis pelat tarik, jenis batang tarik, jenis lengan ayunan, pegas karet lapis, posisi kolom panduan gesekan kering.
Perangkat pegas:
Suspensi pegas utama dan sekunder;
Jangkauan transversal dari pegas pendukung;
Suspensi dalam, suspensi luar, suspensi tengah.
Metode transfer beban: beban terkonsentrasi pada pelat tengah, beban non-plat tengah, beban parsial pada pelat tengah.
Struktur: bogies tersusun kerangka, bogies tiga bagian, bogies quasi-kerangka.
Selamat datang untuk mengirim pertanyaan Anda untuk bogies kereta api, departemen spesialis kami akan dengan senang hati membantu Anda!
