Perusahaan mengembangkan poros roda troli sintering, termasuk poros roda bagian pertama dan poros roda bagian ekor;Segmen pertama dari poros roda mencakup segmen pemasangan roda dan segmen sambungan pantat pertama untuk memasang roda.Segmen sambungan pantat pertama dilengkapi dengan lubang sambungan pantat dan alur pas yang memanjang di sepanjang arah sumbunya;Alur pas terletak di dinding lubang lubang dok dan terhubung dengan lubang dok;Bagian ekor poros roda mencakup bagian pemasangan selongsong poros dan bagian sambungan pantat kedua untuk interferensi yang sesuai dengan lengan poros, dan bagian sambungan pantat kedua mencakup bodi utama sambungan pantat dan tonjolan pas;Bodi utama sambungan pantat dicocokkan dengan lubang sambungan pantat, dan tonjolan pas dicocokkan dengan batas keliling alur pas;Dinding lubang lubang pantat dilengkapi dengan lubang penghubung pertama;Badan dok dilengkapi dengan lubang penghubung kedua yang berlawanan dengan lubang penghubung pertama;Lubang penghubung pertama dan lubang penghubung kedua dihubungkan secara terpisah dengan potongan penghubung berulir di antara mereka.Skema di atas dapat memecahkan masalah yang memakan waktu lama dan biaya perawatan penggantian poros roda yang tinggi.Model utilitas juga menyediakan troli sintering dan rakitan roda troli sintering.
Semua produk
-
Roda Rel Baja
-
Set Roda Kereta Api
-
Roda Rel Kereta Api
-
Roda Paduan Aluminium
-
Suku cadang kereta api
-
Klip Rel Elastis
-
Kendaraan Kereta Api
-
Poros Roda Rel
-
Rel Jalur Baja
-
Piring Ikan Kereta Api
-
Ban Kereta Api
-
Bagian Penempaan Presisi
-
Bagian Pengecoran Investasi
-
Pengencang Jalur Kereta Api
-
Kereta Rel Kereta Api
-
Peralatan Pengukur Rel Rel
Bagaimana cara memasang poros roda troli sintering?
July 27, 2022
