Perusahaan mengembangkan sistem untuk menyeimbangkan roda kereta api dengan bubut vertikal dengan penyangga silinder dan bingkai yang diatur di sekitar poros utama yang dapat diputar di sekitar sumbu rotasi, penyangga silinder menjadi Elemen penghubung terhubung ke alas, elemen penghubung dikonfigurasi untuk memungkinkan spindel dan penopang silindernya berosilasi dalam arah osilasi tunggal yang tegak lurus terhadap sumbu rotasi, rangka mendukung sejumlah slide untuk memandu alat pemotong secara selektif, di mana, Sistem memiliki sarana pengukuran untuk menghitung massa dan fase ketidakseimbangan roda rel, memungkinkan unit kontrol bubut vertikal untuk mengontrol pergerakan pahat relatif terhadap roda rel berdasarkan massa dan fase ketidakseimbangan roda rel.
Perusahaan mengembangkan sistem untuk menyeimbangkan roda kereta api dengan bubut vertikal dengan penyangga silinder dan bingkai yang diatur di sekitar poros utama yang dapat diputar di sekitar sumbu rotasi, penyangga silinder menjadi Elemen penghubung terhubung ke alas, elemen penghubung dikonfigurasi untuk memungkinkan spindel dan penopang silindernya berosilasi dalam arah osilasi tunggal yang tegak lurus terhadap sumbu rotasi, rangka mendukung sejumlah slide untuk memandu alat pemotong secara selektif, di mana, Sistem memiliki sarana pengukuran untuk menghitung massa dan fase ketidakseimbangan roda rel, memungkinkan unit kontrol bubut vertikal untuk mengontrol pergerakan pahat relatif terhadap roda rel berdasarkan massa dan fase ketidakseimbangan roda rel.
