Roda kereta dengan cincin peredam secara signifikan mengurangi tingkat kebisingan, meningkatkan kenyamanan penumpang, dan membantu operator kereta api mematuhi peraturan kebisingan modern.

Ketika kita berbicara tentang kekuatan roda kereta dengan cincin peredam, kita pada dasarnya mengevaluasi dua aspek:

1. Kekuatan mekanik roda tempa itu sendiri

2. Dampak cincin peredam pada kekuatan dan daya tahan roda

1. Kekuatan Mekanik Roda Kereta

Roda kereta (baik yang dilengkapi maupun tidak dilengkapi dengan cincin peredam) adalah baja tempa, yang dipanaskan, dan harus mematuhi standar EN 13262, AAR M-107/M-208, atau GOST.
Nilai kekuatan tipikal adalah:

• Kekuatan tarik (Rm): 850 – 1.050 MPa

• Kekuatan luluh (Re): ≥ 550 – 600 MPa

• Kekerasan (web & hub): 260 – 320 HB (Brinell)

• Ketangguhan patah: ≥ 30 MPa√m (untuk menahan pertumbuhan retak)

• Kekuatan lelah: Dirancang untuk ≥ 1,5–2,0 juta siklus beban di bawah beban gandar standar

Ini memastikan roda dapat menahan beban gandar tinggi (hingga 25–35 ton/gandar untuk barang, 17–22 ton untuk kereta penumpang) dan gaya pengereman/pengguliran yang keras.

2. Pengaruh Cincin Peredam

• Integritas Struktural: Cincin peredam tidak mengurangi kekuatan roda. Roda baja tempa mempertahankan kapasitas penahan bebannya secara penuh.

• Metode Pemasangan: Cincin peredam biasanya dipasang dengan cara ditekan atau dijepit ke web roda. Mereka tidak mengganggu tapak roda, hub, atau pelek, yang merupakan bagian penahan beban utama.

• Daya Tahan: Cincin dirancang untuk bertahan masa pakai 200.000–400.000 km sebelum penggantian. Mereka bekerja dengan menyerap energi getaran, bukan dengan membawa beban mekanis.

• Ketahanan Termal: Cincin peredam modern tahan panas (hingga ~200–250 °C) untuk menahan panas pengereman.

3. Kesimpulan tentang Kekuatan

• The kekuatan mekanik roda kereta dengan cincin peredam sama dengan roda tempa standar, memenuhi semua standar keselamatan internasional.

• Cincin peredam menambahkan peredaman getaran tetapi tidak mengganggu kekuatan lelah, tarik, atau impak.

• Secara keseluruhan, roda tetap sepenuhnya mampu menahan beban gandar berat dan tekanan dinamis sambil memberikan manfaat pengurangan kebisingan.