Di banyak jaringan kargo kereta api, sebagian besar gerbong barang masih beroperasi dengan bogies yang dirancang 10 ‰ 20 tahun yang lalu.Operator semakin menghadapi peningkatan beban kerja pemeliharaan, kinerja wagon yang tidak konsisten, dan gangguan layanan yang tidak direncanakan.
Pertanyaan yang sebenarnya bukan lagi apakah bogie masih berfungsi, tetapi apakah terus beroperasi tetap ekonomis dan operasional masuk akal.
Operator kereta api yang mengelola armada yang matang sering melihat tanda peringatan serupa:
Secara individual, masalah ini mungkin tampak dapat dikelola. bersama-sama, mereka menunjukkan bahwa bogie telah menjadi faktor yang membatasi keandalan armada.
Meningkatkan bogie gerbong barang bukan hanya keputusan penggantian. Ini adalah langkah optimalisasi operasional yang harus mempertimbangkan kondisi layanan yang sebenarnya daripada spesifikasi nominal.
Poin evaluasi utama biasanya meliputi:
Dalam proyek-proyek seperti itu, Kingrail bekerja sebagai mitra teknis daripada pemasok katalog,meninjau data operasional dan catatan pemeliharaan untuk memastikan konfigurasi bogie yang dipilih sesuai dengan permintaan layanan yang sebenarnya.
Setelah memperkenalkan bogies yang ditingkatkan, operator biasanya melaporkan:
Peningkatan ini biasanya bertahap tetapi kumulatif, berkontribusi pada operasi armada jangka panjang yang lebih stabil daripada peningkatan kinerja jangka pendek.
Jenis peningkatan bogie ini sangat cocok untuk operator yang mengelola armada gerbong barang yang tua di mana biaya pemeliharaan dan gangguan layanan meningkat.
Dalam kasus-kasus ini, terlibat dengan Kingrail sebagai penyedia solusi bogie jangka panjang membantu memastikan bahwa keputusan peningkatan secara teknis dibenarkan dan secara operasional berkelanjutan.
Di banyak jaringan kargo kereta api, sebagian besar gerbong barang masih beroperasi dengan bogies yang dirancang 10 ‰ 20 tahun yang lalu.Operator semakin menghadapi peningkatan beban kerja pemeliharaan, kinerja wagon yang tidak konsisten, dan gangguan layanan yang tidak direncanakan.
Pertanyaan yang sebenarnya bukan lagi apakah bogie masih berfungsi, tetapi apakah terus beroperasi tetap ekonomis dan operasional masuk akal.
Operator kereta api yang mengelola armada yang matang sering melihat tanda peringatan serupa:
Secara individual, masalah ini mungkin tampak dapat dikelola. bersama-sama, mereka menunjukkan bahwa bogie telah menjadi faktor yang membatasi keandalan armada.
Meningkatkan bogie gerbong barang bukan hanya keputusan penggantian. Ini adalah langkah optimalisasi operasional yang harus mempertimbangkan kondisi layanan yang sebenarnya daripada spesifikasi nominal.
Poin evaluasi utama biasanya meliputi:
Dalam proyek-proyek seperti itu, Kingrail bekerja sebagai mitra teknis daripada pemasok katalog,meninjau data operasional dan catatan pemeliharaan untuk memastikan konfigurasi bogie yang dipilih sesuai dengan permintaan layanan yang sebenarnya.
Setelah memperkenalkan bogies yang ditingkatkan, operator biasanya melaporkan:
Peningkatan ini biasanya bertahap tetapi kumulatif, berkontribusi pada operasi armada jangka panjang yang lebih stabil daripada peningkatan kinerja jangka pendek.
Jenis peningkatan bogie ini sangat cocok untuk operator yang mengelola armada gerbong barang yang tua di mana biaya pemeliharaan dan gangguan layanan meningkat.
Dalam kasus-kasus ini, terlibat dengan Kingrail sebagai penyedia solusi bogie jangka panjang membantu memastikan bahwa keputusan peningkatan secara teknis dibenarkan dan secara operasional berkelanjutan.