1. Latar Belakang Pasar

Prancis memiliki jaringan kereta api yang padat yang menggabungkan jalur berkecepatan tinggi, rute antar kota, kereta ringan, dan sistem metro. Hal ini menciptakan persyaratan ketat untuk kendaraan pemeliharaan catenary dan jalur, yang harus beroperasi dengan aman dan andal di jalur yang sibuk dan di lingkungan yard yang kompleks.

Meskipun kendaraan ini tidak berjalan dengan kecepatan yang sangat tinggi, mereka bekerja di bawah beban berat, siklus mulai–berhenti yang sering, dan dampak lateral yang kuat. Roda rel baja tidak hanya harus menopang berat kendaraan tetapi juga menahan guncangan berulang pada tikungan, wesel, dan lokasi kerja.

Di bawah standar keselamatan Prancis dan UE yang ketat, OEM kendaraan rel dan integrator sistem biasanya mencari roda yang menawarkan:

• Kapasitas beban tinggi dan kekerasan permukaan tinggi untuk memastikan ketahanan aus dan mencegah spalling flens;

• Toleransi dimensi yang ketat untuk kesesuaian yang tepat dengan pengukur jalur dan kotak gandar, menghindari ketidaksejajaran dan keausan yang tidak merata;

• Catatan material dan inspeksi yang dapat dilacak untuk mendukung sertifikasi pihak ketiga dan penerimaan proyek jangka panjang.

Dalam konteks ini, pelanggan menginginkan pemasok yang andal untuk roda rel baja tempa panas 12 inci, untuk digunakan pada kendaraan pemeliharaan yang melayani Prancis dan pasar Eropa lainnya.

2. Profil Pelanggan & Aplikasi

• Jenis pelanggan: Produsen / integrator kendaraan pemeliharaan rel yang berbasis di Prancis;

• Aplikasi: Kendaraan pemeliharaan catenary dan jalur, mobil inspeksi, troli transfer rel;

• Kondisi pengoperasian:

  • Kecepatan lari rendah hingga sedang tetapi beban berat terus menerus;

  • Percepatan dan pengereman yang sering, melewati wesel dan tikungan tajam dengan kecepatan rendah;

  • Pengoperasian luar ruangan segala cuaca dengan paparan hujan, salju, variasi suhu, dan kelembapan;

• Poin masalah utama:

  • Beberapa roda baja cor sebelumnya menunjukkan masa pakai yang tidak mencukupi dan kecenderungan untuk retak akibat benturan;

  • Kendaraan pemeliharaan memiliki jadwal yang ketat, sehingga penggantian roda yang sering menyebabkan waktu henti yang lebih lama dan biaya siklus hidup yang lebih tinggi;

  • Pelanggan membutuhkan roda dengan kekerasan yang lebih tinggi dan ketangguhan yang lebih baik, dikombinasikan dengan toleransi yang ketat dan kemampuan inspeksi penuh.

3. Solusi Kami (Produk + Konfigurasi Teknis)

Untuk memenuhi persyaratan ini, kami menyediakan paket khusus berdasarkan Roda Rel Baja Tempa Panas 12 Inci, bahan 4140, kekerasan sekitar 490 HB. Fitur utamanya adalah:

1. Desain material dan roda

   • Penggunaan penempaan panas baja paduan 4140, diikuti oleh pendinginan dan temper, untuk mencapai kekerasan tapak roda sekitar 490 HB dengan kombinasi kekuatan dan ketangguhan yang baik;

   • Bahan alternatif seperti C45, C50, 65Mn, 42CrMo, 4340, 34CrNiMo6 tersedia untuk kelas beban dan kondisi pengoperasian yang berbeda;

   • Roda rel baja flens tunggal dan ganda ditawarkan untuk menyesuaikan rel standar dan profil rel khusus.

2. Dimensi dan peringkat beban

   • Roda rel tempa standar 12" (~300 mm), dengan rentang diameter yang lebih luas termasuk 300 / 350 / 400 / 450 / 500 / 900 mm, memungkinkan desain berbasis platform di berbagai kendaraan;

   • Kapasitas beban per roda dapat disesuaikan dari 1 hingga 300 ton, mencakup kendaraan inspeksi ringan hingga gerbong rel tugas berat;

   • Tersedia sebagai set roda padat atau berongga, tergantung pada persyaratan berat dan pemasangan.

3. Perlakuan panas dan kontrol kekerasan

   • Urutan lengkap normalisasi dan perlakuan panas quench & temper (Q&T) untuk setiap roda;

   • Pengerasan permukaan dan flens diterapkan, dengan kedalaman lapisan yang dikeraskan 5–20 mm, memastikan tapak yang keras dan tahan aus dengan inti yang kuat;

   • Tungku normalisasi otomatis dan tersuspensi digunakan untuk menjamin konsistensi antar-batch.

4. Rakitan gandar dan pemesinan presisi

   • Rangkaian roda lengkap dapat dipasok, termasuk dua roda, satu gandar, empat bantalan, dan komponen terkait, sesuai dengan gambar pelanggan;

   • Lubang roda dapat dikerjakan dengan presisi tingkat 0,01 mm, memastikan kesesuaian optimal dengan gandar dan bantalan, meminimalkan eksentrisitas dan getaran dalam layanan.

5. Kemampuan produksi dan sistem inspeksi

Fasilitas kami mencakup seluruh rantai mulai dari peleburan baja, penempaan, penggulungan cincin, pemesinan kasar, dan perlakuan panas hingga pemesinan akhir. Peralatan utama meliputi:

• Mesin bubut vertikal, pusat pemesinan, mesin CNC multifungsi, mesin bubut CNC, dan mesin bor/penggilingan untuk finishing;

• Palu udara, mesin pres, mesin penggulung cincin, tungku gas alam dan listrik untuk penempaan;

• Tungku normalisasi otomatis dan mesin peledakan tembakan untuk perlakuan panas dan persiapan permukaan.

Kontrol kualitas didukung oleh:

• Pengujian kekerasan (Rockwell dan Brinell), kekasaran permukaan, dan pengujian konsentrisitas;

• Pengujian ultrasonik (UT) dan pengujian partikel magnetik (MT) untuk deteksi cacat internal dan permukaan;

• Pemeriksaan metalografi dan analisis komposisi kimia;

• Inspeksi internal dan pihak ketiga dapat diatur sesuai kebutuhan.

4. Umpan Balik Pelanggan

Setelah beberapa batch dalam layanan, pelanggan Prancis melaporkan bahwa:

• Dalam kondisi yang sebanding, roda 4140 tempa panas memberikan masa pakai yang jauh lebih lama daripada roda baja cor sebelumnya, dengan insiden spalling flens dan retak yang lebih rendah;

• Diameter roda, profil flens, dan dimensi lubang konsisten dari batch ke batch, mengurangi waktu pemasangan dan pekerjaan penyesuaian;

• Dokumentasi untuk penelusuran material dan inspeksi lengkap, yang membantu dengan audit keselamatan lokal dan UE serta persetujuan proyek;

• Opsi flens, diameter, dan peringkat beban yang berbeda semuanya dapat diproduksi pada platform proses yang sama, menyederhanakan pengelolaan suku cadang mereka.

Pelanggan telah memutuskan untuk menjadikan Roda Rel Baja Tempa Panas 12 Inci 4140 / 490 HB sebagai pilihan yang disukai untuk proyek kendaraan pemeliharaan catenary dan jalur yang akan datang.

5. Ringkasan

Untuk kendaraan pemeliharaan catenary dan jalur yang beroperasi di bawah beban berat dan dampak yang sering, roda rel baja paduan tempa panas menawarkan keunggulan yang jelas dibandingkan roda cor:

• Penempaan memurnikan struktur butiran dan mengurangi cacat internal, yang mengarah pada kekuatan dan ketangguhan keseluruhan yang lebih baik;

• Pendinginan dan temper yang tepat, dikombinasikan dengan pengerasan permukaan yang terkontrol, memberikan tapak yang tahan aus dengan inti yang kuat;

• Sistem produksi dan inspeksi yang lengkap memungkinkan untuk memasok roda yang konsisten dan dapat dilacak ke pasar yang menuntut seperti Prancis dan UE yang lebih luas.